Barra estabilizadora
 

Siguiendo en mi incansable necesidad de entender mas y mas sobre la física del mundo tuerca, necesito que alguien me asesore en lo siguiente:

A mi TLC le puse espirales atrás y SPOA adelante, todo esto por un tema de recorridos de suspensión y tratar de hacer un poco mas suave el andar de este bicharraco.
En una primera instancia instalé espirales en ambos ejes, pero adelante me quedó el "queso", a los 30 km/h se me sacudía todo el diferencial delantero....por lo que traté en vano de buscarle la solución, hasta que me decidí agarrar los paquetes que les había sacado, les saqué un par de hojas y los instalé adelante.
Después de eso le adapté una barra estabilizadora de un peugeot 404 atrás, pero se sacudía mucho en los baches, casi con pérdida de consiencia temporal!!.
Hace unos días me metí a una zanja y rompí una de los soportes de la barra por lo que el jeep me quedó mucho mas suave......
mi consulta es:
habrá mucha diferencia en seguridad si definitivamente le elimino la barra estabilizadora??? o por tener espirales es necesario dejarsela???

Gracias por darse la lata en leer y mas aun en responder!!!

salu2

Re: Barra estabilizadora
 

yo tengo hace 4-5 años espirales adelate y hojas GMC atras que son muuuy blandas, la toya se inclina mas que con paquetes en curvas, pero solo eso...el proyecto siempre contemplo la adaptracion de barra estabilizadora, pero con el tiempo uno se acostumbra a que se incline mas y listo.

Re: Barra estabilizadora
 

entonces vuela no mas la barra.......

Re: Barra estabilizadora
 

cuando quieras nos juntamos en Viña, pruebas como anda la hilux y resuelve luego de eso, ya que en esto hay mucho de subjetividad en cuanto a gustos, formas de conducir y el objetivo del proyecto.

Saludos

Rod

Re: Barra estabilizadora
 

no sería mala idea.......te aviso

Re: Barra estabilizadora
 

Estoy al 084536915,
Saludos

Rod

Re: Barra estabilizadora
 

oka...