Fuga en el ARB?
 

Hola a todos

Hoy me di cuenta que al parecer tengo una fuga o problema en el ARB... ¿Como puedo pillarlo?.

El tema es que conecto el bloqueo trasero, al parecer no bloquea, y cada unos 30 segs aprox, el compresor se vuelve a prender... paré el Jeep, conecté los bloqueos y pasa lo mismo... carga el compresor y cada unos 20 a 30 segundos parte denuevo... el problema es que no se escucha ninguna fuga (aparentemente)... ¿Hay alguna técnica o dato para pillar el problema?

Por si sirve de algo la info, tengo ARB adelante y atrás y el compresor chico:

http://www.supertruckusa.com/categor...compressor.jpg

Saludos

Mariano

Re: Fuga en el ARB?
 

aguita con jabon y bastante paciencia, tipico de o´rins.






:twisted: :driving: :guns:

Re: Fuga en el ARB?
 

Si quieres tráelo y lo revisamos.

Saludos

Re: Fuga en el ARB?
 

agua con quix

Re: Fuga en el ARB?
 

Hola Mariano, a mi me pasa lo mismo, lo que tienes que revisar primero es si la fuga esta dentro del diferencial o afuera, para esto saca la tuberia a la entrada del diferencial, la tapas y ves si aguanta la presion, y la otra forma es con todo conectado tal como esta ahora ve si pierde aire por el respiradero del diferencial, el mio cuando perdia aire por dentro salia por el respiradero del diferencial.

Si es por fuera, es solo cuestion de buscar la fuga entre las mangueras. Si es por dentro, debes sacar la tapa y chequear los niples de conexion en la carcaza y si no es ahi, DESARMAR.....


saludos
JUACO

Re: Fuga en el ARB?
 

me paso lo mismo en el sahara...y encontre la fuga por el respiradero del diferencial...finalmente era el connector interno del tubo del selenoide que va al housing del diferencial... (al menos eso fue lo que me dijeron en el taller - (no en 4tec))

pero mejor que te lo vea 4tec definitivamente...

Re: Fuga en el ARB?
 

Acabo de revisar y no era la manguera... saqué el extremo que va al diferencial y lo activé... lo raro es que estaba lleno de aceite del diferencial!!!... esperé que saliera todo el aceite, lo conecté denuevo... se demoró un poco en llenar la manguera y paró... no estoy seguro, pero me dio la impresión que perdía un poco de aire por el respiradero del diferencial... despues de unos segundos se activó denuevo y luego no se activó mas (como que el problema se hubiese solucionado)... mañana lo probaré y veo si se bloquea.

Saludos

Mariano