problemas en baja en motor 2lt diesel
 

hola a todos, el problema es que me compre una toyota diesel con motor 2lt automatica al andar acelero en directa y es como que no acelerara cuesta que agarre vuelo y al transcuso de un momento toma velocidad y tira como cañon de hecho anduve a 130 km aaa y lo otro que se ve una perdida considerable de petroleo ya que consume como v8 y se moja el costado del motor .....si alguien me puede ayudar.....se agradece... ;)

problema
 

Hola Mira Yo Ando Con Un Problema Similar En Una Toyota Con Motor 2l Y Revisando Es Falla Del Reten Del Eje De La Bomba Inyectora A Mi Por Hay Me Escapa Mucho Petroleo. Pero No Tengo Problemas En Minima A No Ser Que La Tuya Escape Demaciado Y No Entre El Petroleo Suficiente A La Bomba Inyectora..
Te Aconsejo Que Revises Y Si Es La Misma Pana Mia Llevala Donde Reparen Bombas Inyectoras.. Ojala Te Sirva De Algo.

2lt
 

si custa que aggarre vuelo en el comienzo y despues como que se normaliza ,pero de que es problema de inyeccion es problema de inyeccion y ademas esta perdiendo caleta de petroleo ,de todas formas gracias por tu comentario cumpa...................saludos ;)

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

a pesar que este post es de hace mucho tiempo, alguien tiene el dato de un taller donde vean este motor? por que tengo un 2LT de una Surf catalitica y aun no pillo el problema. Ya cambie turbo, retenes de valvula, inyectores, etc... y sigo con problemas de humo en el escape.

Hay por ahi el dato de algun taller diesel realmente bueno que me puedan recomendar?
Slds.
Matias

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

De que color?

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

La surf? verde.
La culata? negra

por?

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

el humo en el arranque...

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

Hasta donde voy la cosa va asi:

:arrow:inyectores nuevos toyota
:arrow:asientos de valvulas nuevos
:arrow:turbo nuevo. Se instalo un turbo en la carcaza del CT20 original.

Sintoma? cero potencia y humo negro de petroleo al andar..... y demasiado. Humo gris en ralenti y la unica forma de hacerla partir es embriague a fondo, acelerador a fondo y contacto muchas veces.... incluso si le das contacto despues que pitea, no parte. En el taller donde esta ahora no han siquiera podido conectarla al Scanner.... de lo que me han dicho.

- Al parecer bomba no es. la revise hace un año y todo bien.
- Segun ellos es motor.... pero no ven motor :shrug:.... asi que el viernes o lunes tengo que llamar y cachar que pillaron. Si no lo pueden arreglar vuelvo al principio: no se donde llevarla y no se lo que tiene.... mal no?

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

Humo negro, exceso de petroleo en el cilindro, ya que cambiaste inyectores,la bomba debe estar con problemas.
Humo gris en ralenti, asociado al avance de la bomba.
y si le cuesta partir........con mayor razon es la bomba.

Re: problemas en baja en motor 2lt diesel
 

Mal calada la bomba y la puesta a punto con reloj comparador o extremadamente manoseada la bomba inyectora.