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Reparaciones Varias de Samuka
Bueno jovenes:
He tenido el jeep en el taller hace algunos días haciéndole algunas reparaciones programadas y, por supuesto, unas NO programadas :? El resumen hasta ahora es el siguiente: Ajuste de Motor: (programada) Dado que la compresión del motorcito 1.3 del samu estaba en 130 en promedio, quemaba un poco de aceite, tenía unos cuantos retenes malos (levas y cigueñal) y el embrague no andaba, ve vi en la "obligación moral" de destaparlo. El resultado de esto... estaba en 0.25 y subió a 1.00 mm. El cigueñal quedó en 0.50 Aquí está el bicho a casi armado... http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01173.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01175.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01176.JPG Cambio de Embrague: (programada) El embrague estaba para la historia (veánlo uds. mismos)... http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01177.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01178.JPG Mandé a hacer un disco cerámico con prensa reforzada (quedó espectacular) http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01168.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01169.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01170.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01171.JPG Cambio de terminales de dirección: (semi programada) :? Los terminales están más o menos, pero ya que estamos en esto los vamos a cambiar... http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01183.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01184.JPG El tema que estoy analizando si mantengo la clásica Z o bien hago barras paralelas. En cualquie caso tengo que alargar el pitman pq está muy "corto de riendas" http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01186.JPG Reparación de Radiador: (NO programada) :? Mandamos a limpiar el radiador, pero no daba ni para envarillado. http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01164.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01165.JPG Finalmente se envió a hacer un panal nuevo... espero que el lunes esté listo... Caja de Cambios: (Definitivamente NO programada) :? Al comenzar a preparar todo para montar el motor, el mecánico se dio cuenta que la punta del eje de la caja está gastadísima. http://www.twistedandes.com/imagenes...l/DSC01167.JPG Resumen... vamos a tener que abrir la caja para ver qué hacemos. Una opción es mandar a rellenarlo. En todo caso, si las estrías adentro están muy gastadas, voy a tener que cambiar el eje (lo que no es muy práctico ya que el zumbido entre el triple y el eje no va a ser menor). Por otro lado, no tengo idea con qué otro pastel me voy a pillar al abrir la caja... En fin, eso es todo, pronto les informaré como me va... espero no pillarme con más sorpresitas jejeje José Manuel[/b] |
Re: Reparaciones Varias de Samuka
Cita:
Ojala que quede bueno y a darle noma al samu, :wink: . La culata como taba :?: ( guias, retenes, asientos, v/v ). Saludos. Ignacio O. |
Re: Reparaciones Varias de Samuka
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Re: Reparaciones Varias de Samuka
Cita:
Xq decidistes ajsutar ese motor y no gastar la misma plata en un 1.6-16V :?: |
Si vas a revisar la caja te recomiendo inspeccionar los dientes del piñon del eje ppal, ya que el punto debil de dicha caja es ese piñon.
La mia tenia algo menos de desgaste en la punta cuando se rompio ese eje. Pregunte en Derco y valia $180.000 y nadie lo vendia solo, ya que eso es lo que falla. Incluso me dijeron, "...tengo 4 de esas cajas sin el piñon..." Para revisar si hay grietas hay un par de liquidos (Blano y rojo) que se aplican y muestran las grietas si las hubiere, no se como se llama. El que se rompa ese piñon implica poder andar en 3ª, 4ª y 5ª solamente, y el piñon roto pica el eje triple, o sea, muere la caja.- Este era el de mi caja de un año similar a la tuya: http://www.twistedandes.com/imagenes...o/Pict0036.jpg |
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El problema, ademoas de lo caro del piñon... es que la caja es super complicada de encontrar (usada). En todo caso, mejor darse cuenta ahora que en una jeepeada... :cry: |
[quote="jaleuanl"]
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Re: Reparaciones Varias de Samuka
y cuanto sale aprox un upgrade a 1.6 ??
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Puedes detallar lo que has comprado en repuesto y cuanto te esta cobrando el mecanico por el trabajo
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Cita:
Ajuste (repuestos, torno, montaje, etc) => $ 360.000 (el detalle exacto lo tengo que buscar) Embrague => $70.000 Radiador => $40.000 |
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