Necesito ayuda para elegir camioneta
 

Hola,
estoy estudiando que camio compro, 0 kms 4 puertas, 4X4, diesel. La voy a comprar pa la empresa por leasing y no solo quiero una buena camio, sino tmbn con algo de equipo (winche, llantas, neumaticos, Ranchos, remoque, jaula y demases)
He contactado hasta ahora a Mitsubishi, la New Dakar es relinda, pero al hablar de venderla equipada se chupan.
La Ram 2500 es mansa camio, la raja, fuerte (325hp V8TD Motor Cummins)le ponen lo que querai, pero por lo que veo no me cabe en la casa y mi socia la ve como demasiado grande.
Me falta por ver varias, pero como por TA hay experiencia es que pongo este post para ver que experiencia/suguerencias me pueden dar.
De antemano gracias
Salu2

estimado lejos me quedo con la toyota hilux 4x4 pero tiene su detalle los repuestos demasiado caros, considerando que es para su empresa que nesecita economizar en combustible como en repuestos y accesorios me quedo definitivamente con la nissan 4x4 saludos.

Supiste que la Hilux esta a 19 millones y fraccion? Y made in Argentina ya no Thailandia, ya conosco 3 opiniones nefastas especialmente con problemas electricos. En cuanto a la Nissan no logra convencerme, ha mejorado mucho frente a la D21, pero no me calienta (quizas muchos malos recuerdos de la D21).

Me di el gusto de probar una Ram (19,9 palos), que motorazo 5.9l td intercooler (Cummins) 325 hp y no se que torque pero es mucho, adentro en el apoyabrazos del cabe un notebook, atras en el pickup un colchon 2 plazas, pero 5,79m de largo, ni me cabe en la casa ni me imagino estacionando en la calle, pero solo 1,5 palos mas que la Hilux (??!!??) y es monstruo de maquina. Tambien vi la Mitsu New Dakar Crs (14.25 palos), comoda, tira bien, me gusta el look. Me falta Chevrolet, ver si Ford tiene algo no brasileiro, la Mazda me parecio fome, pero sigo escuchando opiniones.
Salu2

Te falta la Chevrolet DMax 3.0 :confused: :-D
Pero aun si no te calienta, por calidad y procedencia (Japon) la Nissan D22 2.5 Di es buena eleccion, no he escuchado nada malo de ellas, y basta ver porque en el Sur abundan a granel y en el Norte las flotas de arriendo las usan harto, ademas de como 10 -12 km/lt de diesel (la Cummins TD da 5 km/lt de diesel, esa dejamela a mi, yo tengo especio àra estacionarla en mi casa :D ) ... (PD la D21 nunca saliò mala, probablemente el el mejor modelo de camioneta que Nissan ha sacado en su historia, aun hoy se hace en muchos mercados aun nueva).

Sino espera a la nueva D22 con motor 4.0 y 280 Hp ...

http://img406.imageshack.us/img406/7001/navarari4.jpg

Si queri te traspaso el dato de la Ram ta relinda, rojita tira como tracktor pero pica como loca. 5,97m de largo, en el apoyabrazos colocas un laptop.

La D Max la encontre chanchita y pela'a de equipamiento, muy plastico barato y la nueva Nissan aun no sale ( y Nissan no logra convencreme, he andado D21, D 22 Pathfinder antigua y nueva, y bien manejado pero no, no hay quimica), asi que voy por una Dakar CRS bien equipada y aun mas.
Grz de todas mangueras
Salu2

Comprate la Dakar CRS, pero lo mas sofisticado en upgrades que encontraras son neumaticos y llantas :grin: => Ram a ojos cerrados por un precio parecido, y si quieres equiparla, no hay donde perderse ...

Oye JP, y donde dejay la 720!!!!!!!
Aca en la empresa, compraron 10 terrano, y no han dado ningun problema en un año, lo unico que no traian huinche. Hace dos mese compraron 4 Dimax, 3.0 Turbodiesel, la raja cuando llegaron, a la semana empezaron los problema, frenos, motor........una paja.
Parece que lo Japones funciona........

Saludos

Dakar CRS
 

A ver que les parece esta:
Mitsubishi New Dakar CRS full
1.- CUBRE PICK UP MITSUBISHI ,CALIDAD TOP (MADE IN USA)
2.- CUPULA CARRY BOY VERSION TOP DE LINEA
3.- BARRA ANTIVUELCO "HEAVY DUTY", ACERO 3" CUATRO PATAS FIJAS AL
PISO
4.- SISTEMA DE REMOLQUE TOP ,TIPO AMERICANO DESMONTABLE,SISTEMA
ELECTRICO,LUCES DE MANIOBRA,ETC
5.-PERTIGA "BUGGY WHIP" (MADE IN USA),CALIDAD TOP, COMPLETA CON
RESORTE, LUZ DE TOPE Y BANDEROLA, ALTO: 2.40MTS
6.- KIT DE LEVANTE DE CARROCERIA 2", SISTEMA "BODY-LIFT",
7.-KIT DE LEVANTE DE SUSPENSION KL2, ( SUBE 2" APROX )
9.-JUEGO DE AMORTIGUADORES ( 02 ) RANCHO INCLUIDO COMPRESOR
10.-WINCHE "T-MAX" , CAP ARRASTRE : 8500 LBS, INSTALACION EMPOTRADA
11.-Llantas desplazadas 16x8 alu mas neumatico 285/75/15 Dunlop AT2
12.-GPS Garmin III Plus
13.-Relojes temp Aceite motor y caja Motometer
14.-Equipo ALPINE radio CD+Caja 6 +2 ampl. + 4 parlantes
DLS + subwoofer 10"
15.- Radio transm. Kenwwod base c. antena magnetica
16.- 2 Faros larga distancia Hella 400 c. ampolletas PIAA de 150W

Esta va a ser por lo visto.
Graz por los comentarios
Salu2

si estas feliz con ese equipo y crees que no necesitas mas, es una buena opcion.
Creo que no le puedes poner nada mas que lo que mencionas en la lista, cosa que es una real &/%$ sobre todo si estas en T.A. jejeje

creo que la RAM, junto con un cambio a una casa mas grande :D es la mejor opcion.

Saludos

Teni unos 250 palos que no uses y hago el doble cambio al tiro hehehe.

En todo caso la camioneta es para la vida diaria, para el offroad en serio estara el TLC.
La Ram es bestia de maquinon, pero too much para dunas, pesado para barro, con una cantidad de upgrades ke t mueres (por eso 200 palos, unos 30 son pa upgrades de la Ram)
Salu2