Samurai Largo (lwb)
 

Hola amigos!

Soy amateur en compras de autos y la verdad necesito asesoramiento, me estan ofreciendo un SUZUKI SAMURAI LONG WHEEL BASE (BATALLA LARGA) DEL 98 o otro del 94 y estoy muy animado en comprarlo previa revision mecanica.

La duda que tengo es la siguiente: me dijieron que este modelo de samurai largo esta descontinuado y es casi imposible encontrar repuestos y todo lo demas ¿que de cierto hay en eso? ¿que otros aspectos debo tomar en cuenta en general para este coche y otros que me ofrezcan?

GRACIAS:

(respondeme al arturobyron@hotmail.com)

samurai largo
 

Hola, yo tengo un SJ-410 largo del 87, y los repuestos son los mismos que cualquier SJ-410, aunque he escuchado que los Samurai Largos no son Japoneses sino que fabricados en España, y que algunas piezas, como los tambores de freno por ejemplo, no son iguales a los samurai cortos.
Aunque respecto a esto no estoy totalmente seguro...

Hola
 

hola yo tube un samuray 98 largo el español lo compre con 95 000 km y lo vendi con 125000 nunca me dejo botado es muy buena maquina la economia se logra a 80 km que llega a dar como 14 km x lt pasando empieza a bajar hasta 10.
lo malo : el cardan delantero se suelta por que esta siempre girando pero no traccionando la solucion para esto es instalarle cubos manuales(50000 el par aprox)
es duro en caminos malos solucion desinflar neumas hasta 20 lbs aprox y handa muy bien , es muy firme y con 4 low tira super bien.
los repuestos estan en av brasil y algunos repuestos le sirven de los otros modelos de samurai.
las crusetas una vez al año tube que cambiarlas.
es un jeep facil de modificar y no es panero, tiene auto scaner te evitas ese gasto
en mi caso yo le hechaba bencina y partia no revisava agua ni aceite ya que no gastaba.
no se que mas quieres saber si me preguntas si lo recomiendo SI tu decides a cuantos km tiene y las latas (cuesta un poco venderlo pero con calma se vende)

Hola. nosotros tubimos un samurai long body diesel del 2001 (español) y andaba muy bien, lo que te puedo destacar es que usaba artos repuestos del samurai II y del long body bencinero de años atras (de motor noo :D ) el unico problema que tenia que gastaba crusetas cada 6 meses mas o menos... las mantenciones, frenos, focos traseros las bisagras de puertas, rodamientos del diferencial... todas esas cosas se encontraban altiro.
en nuestro caso era para el dia a dia y para el campo ;) y solo se vendio por que era incomo andar 3 personas... pero funciona muy bien ;)

saludos y suerte con el samu

PD: fijate que tenga el cardan delantero, como no tiene cubos, sacan el cardan y no lo ponen para venderlo y puedes pasar malos ratos despues

consulta
 

Una consulta...Es normal que sea tan lento este modelo disel...ya que he manejado otros modelos disel de la misma cilindrada y son mucho mas agiles ...

normal
 

por lo general el vehiculo diesel es lento en la salida pero corren igual

Lento? a lo mejor manejaste uno que anduviese tapado en petroleo por mala conduccion por que al menos el que tenemos nosotros vuela, siempre se ha mantenido estandar y se ha jeepeado en ritoque, playas y cerros de pichilemu, lagunilla y otras partes, se ha manejado como samurai y aparte de tener un pequeño defecto de diseño en el emplazamiento del carter con referencia al diferencial lo demas anda de maravillas, carretera 130 k/h maximo y ha crucero da 16 por litro en ciudad da 14 a 15, el unico detalle que tiene es que cada un año aprox debemos cambiar alguna bujia de incandecencia y las originales valen 10 lucas cada una, por ver otros lwb pero bencineros me he encontrado con que las crucetas son diferentes a los japoneses, los tambores son un poco diferentes, debes ponerles cubos adelante ya que traen unos bloqueos fijos, los japoneses son bolt on, cualquier duda consulta no mas ya que me conosco bastante estos dos bichos, si es un 98 bencinero el motor y caja mas tranfer es igual al samurai I a lo mismo que los yugos.






:driving: :twisted: :guns:

no son un auto deportivo, pero andan bastante bien, en la ciudad tomaba velocidad arto rapido. en carretera lo andaba a 120... ahora hay que revisar bien los filtros de aire y petroleo y ver en que condiciones esta el turbo.. yo lo encontraba mucho mas agil que otros petroleros ;)

saludos