aceite liqui moly
 

hola le heche a mi grand vitara un aceite liqui moly 10w/40 con molibdeno semi sintetico, tiene 75000 kilometros.

Que tal es este aceite???


Saludos

no conosco en forma directa ese tipo de aceite, pero mo recomendacion es que no pases cambiando de aceite, fijate cual le hace mejor a tu motor y si te anda bien mantenlo, al ser semisintetico es un gran avance, ojo que tu pùedes tener 10 aceites semisinteticos del mismo grado pero tu motor funcionara bien solo con dos a modo de ejemplo, esto es porque cada empresa usa aditivos de distinta procedencia y algunos funcionan bien para un tipo de motor y para otra marca no, por eso generalmente los fabricantes recomiendan cierta marca de lubricantes.






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segun yo parece que el motor suena mas con ese aceite....
creo

Puede ser ya que no todos los aceites tienen la misma viscocidad a la misma temperatura, de hecho enla camio si le hecho shell se pone gastadora lenta y consume aceite pero si le hecho mobil se aregla todo los dramas.






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Que buena observación, no tenia idea que existía tanta diferencia entre un aceite y otro, la verdad es que yo siempre he usado el aceite shell, porque también encuentro que las bencinas shell me rinden más km. que la copec, bueno el proximo cambio voy a usar el mobil para ver como anda...
Yo tengo un feroza 98 y he pensado usar esos aditivos del aceite antificción que se llaman. alguien tiene algún comerntario para esos aditivos.???

Saludos.....

Y que movil usabay y precio????


saludos

La verdad jiro que llevo años trabajando en mecanica automotriz, y a lo largo de ese tiempo me he dado cuenta que todos esos aditivos son pan para hoy y hambre para mañana ya que al tiempo te pasan la cuenta ahunque en su momento son lo mejor, los aditivos de limpieza de inyeccion limpian los inyectores pero dañan a la larga la vida util de orines de estos mismos, los aditivos de aceites te limpian de barnices y reacondicionan las gomas del sistema de lubricacion pero despues de un tiempo de uso las gomas se endurecen como palo y los barnices no tienden a aparecer en los filtros de aceite, sin contar los aditivos para los motores diesel, los del petroleo dejan la embarrada en las bombas inyectoras monitoreadas saliendo mas caro el remedio que la enfermedad, lo mejor es tener todos los cambios de aceites y componentes dentro del kilometraje y los repuestos si no se puede original, buscar lo mejor en calidad ahunque signifique gastar un poco mas, en cuanto al aceite que ocupo si mal no recuerdo es el movil xhp 20/50 y el precio no te lo digo ya que me lo vende un distribuidor muyyyy barato.






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buenas recomendaciones
 

Se agradese la información, Luis Coyote (me imagino de los coyote que pichigatean los Land Cruser) aunque no era necesario sacar pica con el precio que consugues el aceite, para nosotros los simples mortales :-( , jaja.. no te preocupes.

saludos y gracias..




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ja ja ja ja ja, no hay problema jiro, ahunque lo de coyote viene de mis tiempos de montainbiker, en donde si pichicateaba pero las bicis, ahora dandole a los motorizados.






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Yo hace 20 agnos uso Liqui Moly, con el dejaron de quemar retenes de valvulas los BMW, Citroen y despues cuanto bicho atendi y manejo.

Semisintetico con tu kilometraje esta OK, verifica la viscosidad recomendada por el fabricante 10/40 o 20/50
otro aceite que me salio filete Castrol semisintetico
Mala Experiencia: SHELL HELIX (**%*&$*$^!!!!!!!!)
Y como ya c dijo, acostrumbra tu motor a un aceite y mantenlo, sin aditivos adicionales ya los aceites buenos tienen lo que necesita un buen motor.
Salu2