que será? se calienta
 

Que pudiera ser, cuando ando en carretera a 120 (y un poquito más) comienza a subir la Tº, casi hasta el rojo, bajo la velocidad a 90 y vuelve a la Tº normal de funcionamiento, pensé que podia ser un focos que tengo instalados que pudieran obstruir la entrada de aire, los saque, pero sigue igual. esto ocurre principalmente en verano y siempre cuando ando a mas de 120, sin embargo he andado acá en santiago con un calor de los mil demonios en tacos horribles y la Tº normal :confused:

100% seguro la falla esta en el viscoso a mi me pasaba lo mismo, el problema es que a mas velocidad subes las RPM y ahi es cuando tu viscoso deja de trabajar bien, como ya esta malo haz una prueba, abrelo pones al medio un carton fino y lo dejas fijo veras que ya no tendras el problema, el drama es que con el viscoso fijo pierde potencia el motor.


de ahi me cuentas como te fue


saludos

Estaba pensando lo mismo, ya que el problema comenzó cuando le cambie el viscoso, el que tenía antes estaba pegado es decir andaba fijo, le pude otro que encontré en una desarmaduria... voy a hacer la prueba

igual raro lo que dices q sea el viscozo, porque en la carretera y sobre todo a esa velocidad simplemente no necesitas ventilador para enfriar. el viento que entra es suficiente (o debiera serlo).
en mi jeep uso solo electro, no tengo aspa, y en la carretera jamas se me ha prendido el electro, solo se enfria con el viento que produce la velocidad.

Oscar yo se que es...

la pata
solo la pata

jajaja

saludos!!

¿has pensado qye a lo mejor a esa velocidad la turbulencia impide la salida del aire caliente de la caja del motor... prueba sin capo

no sera ke se te kedo pegado el termostato?

ami me pasaba en el samurai!! era termostato pegado... cuando andaba pioal no ma s d e 3000 Rpm nunka me dio problema spero pasado si...

hechale una miradita....

pk como dice rodrigo a esa velocidad cn solo el viento es suficiente para enfriar el agua del radiador!!

pero en la hilux no ocurre por lo menos despues de las 3000 RPM necesitas enfriarlo con el ventilador, ahi es cuando empieza el problema, me paso en las 36 Hrs, hacia un intento y terminaba con la Tº en rojo debia dejar el motor corriendo a 2500 RPM para que bajara la Tº y poder hacer otro intento.

al otro dia lo deje fijo y se acabo el problema pero el motor se sentia lejos con menos potencia.


Saludos

apostemos a que es el viscoso..................pongan algo sobre la mesa



saludos

pongo 100Grs de arena d e ritoke ke es termostato

ahhh! ahi estaba po, por eso te fue mal...

WUAAJAJAJAJAJA