indura locker, que tal?
 

hola despues de meditarlo mucho he desidido bloquear mi patrol y debido al presupuesto ques bastante corto lo mas al alcanse que tengo es soldar los difernciales.
mis dudas son la suiguientes :
como andara en la ciudad y carretera con respecto a las curvas
es confiable, durara un tiempo considerable

agradesco sus comentarios y sugerencias

Yo tengo mi Rocky bloqueado con indura y neumáticos 33 (bien inflados), el cambio al principio es fuerte, pero uno se acostumbra, lo más complicado son los sitios estrechos en superficies con mucha adherencia (pavimento seco) y poca inercia, andando en la ciudad en general no hay problema al doblar y en carretera nada, ya que siempre esta bloqueado, a diferencia de los autobloqueantes que a veces pegan la bloqueada en plena curva sin avisar cuando aceleras.

Es un cambio extraordinario para offroad pero igual molesta un poco al tener que guardarlo en la cochera (onhouse). Si creo, que no se justifica para vehículos que se usan sólo una vez al mes para yipear.

En conclusión muy muy bueno, bonito y barato, pero como siempre !depende¡

x2.. para offroad es un upgrade atr, pero depende 100% del uso cotidiano que le des al vehículo.

Saludos

:confused:

con mayor razon si se usa poco o solo pa yipear , molesta menos, en cambio para un DD jode mas.

Mientras menor distancia entre ejes el Indura se siente menos. Yo tenía el Samurai y el Cherokee con Indura. En el Samurai casi no molesta con 33 MT en 24 lbs, en cambio en el Cherokee con 30 AT en 28 lbs era muy molestoso, de hecho era tan incómodo que lo saqué. En tu Patrol debiera sentirse pero no creo que llegue al extremo de ser incómodo.

Saludos,

Juan Pablo

soldalo nomás, pa la calle es molesto pero no es taaaanto tampoco, en la carretera ni se nota, y en off road **** que sirve.
Pero soldalo solamente atras, ya que si lo soldas adelante y atras se te va a ser dificil virar.

Uhmm depende de como conduscas. Si manejas acelerado es una jodaaaaaaa!!!!!...ni se te ocurra :confused: . No eh andado soldado, pero si eh probado andar con el locker conectado en ciudad...por probar...y :cabezaso: . Aparte k los neumaticos tienden a chillar.

Slds.


EABO

Ah, recien kche k escribiste en plural. El trazero si tus ejes son lo suficiente mente fuertes para k no se corten, va aguantar. Adelante no lo haria por nada, a noser k jeepees lento o algo asi....por que no dobla NADA, una curva a piso y wala...derechito al cerro xD..jajaj, pierdes toda la maniobrabilidad en situaciones rapidas. En barro plano, y grietas dobla bien.

Bye...


EABO