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-   -   Ya!!! a hacer SPOA casero! (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=3020)

ShadowCore 17-02-2004 15:26:56

Ya!!! a hacer SPOA casero!
 
El Zorro tuvo la culpa!!! hablando con el me calentó con hacer un SPOA casero y si se puede yo lo hago si o si :twisted:

Necesito que los que sepan de amortiguacion (Gonzalo?) me cuenten que se necesita y que pasos seguir, trabajos a hacer, etc... para asi empezar a planificarme. Hay que tomar en cuenta que quiero un SPOA basico (4 pulgadas es el minimo no?) por que si no mi Samuka se va a ver horrible con sus neumaticos 235 y mientras no hay presupuesto pa unos 30 o 31 (sin contar la reduccion que habria que hacerle)

Ya pue! quien me aporta! si me funca prometo hacer una guia completa con fotos para subirla a la web y ayudar al siguiente osado ;)

LadySamurai 17-02-2004 15:31:57

ooops
 
Oh no...
pensar que yo los contacté :shock:

De un simple levante a lo que llegamos!

Gonzalo Bravo 17-02-2004 16:28:01

Con los paquetes originales tendras app 4,5" de levante.

Necesitaras:
:arrow: Amortiguadores mas largos
:arrow: Flexibles de Frenos
:arrow: Bajar los topes de suspension
:arrow: Alargar cardanes o poner espaciadores; 3/4" adelante y 1" atras
:arrow: Modificar la barra de direccion.
:arrow: Hacer y soldar las bases de los paquetes del y tras
:arrow: Hacer los anclajes para los amortiguadores

Si tienes las piezas listas antes de desarmar en un fin de semana debiaras estar lsito.-

Suerte, es mas facil de lo que parece. Solo preocupate de las soldaduras y que nada tope con nada. Considera que la susp no solo se mueve hacia arriba y abajo, tambien se articula. Ojo con es espacio para los amortiguadores.

ShadowCore 17-02-2004 17:00:54

Cita:

Con los paquetes originales tendras app 4,5" de levante.
Se podrian poner los originales con una hojita menos? asi po ser como pa la suavidad? :P

Cita:

:arrow: Amortiguadores mas largos
Se recmiendan los de algun modelo de 4x4 en especial? por ahi lei que los de Pathfinder servian o me equivoco?

Cita:

:arrow: Flexibles de Frenos
Moya que son pero lo imagino... a averiguar

Cita:

:arrow: Bajar los topes de suspension
Los topes metalicos donde topa el yugo no? Bajarlos con la idea que el neumatico nunca legue a topar el tapabarros?

Cita:

:arrow: Alargar cardanes o poner espaciadores; 3/4" adelante y 1" atras
;)

Cita:

:arrow: Modificar la barra de direccion.
Que habria que hacerle?

Cita:

:arrow: Hacer y soldar las bases de los paquetes del y tras
Esto si que no lo cacho :?

Cita:

:arrow: Hacer los anclajes para los amortiguadores
Por que no hay ningun amortiguaror mas largo que le haga a los anclajes originales no?

Cita:

Si tienes las piezas listas antes de desarmar en un fin de semana debiaras estar lsito.-

Suerte, es mas facil de lo que parece. Solo preocupate de las soldaduras y que nada tope con nada. Considera que la susp no solo se mueve hacia arriba y abajo, tambien se articula. Ojo con es espacio para los amortiguadores.
Uff! no cahco muho asi que me suena peluo pero voy a saca fotitos a ver si pillo a alguien con SPOA por ahi para documentarme visualmente ;)

Grax!

FLOZANO 17-02-2004 20:08:21

Hola

Busca por SPOA y encontraras muchas respuestas.
En este Post hay varias fotos de cuando yo hice el SPOA
http://www.twistedandes.com/viewtopi...a&start=45

Gonzalo Bravo 18-02-2004 09:30:17

Cita:

Se podrian poner los originales con una hojita menos? asi po ser como pa la suavidad? :P
Puede sacar la hoja de craga trasera

Cita:

Se recmiendan los de algun modelo de 4x4 en especial? por ahi lei que los de Pathfinder servian o me equivoco?
Cualquiera que te de el largo

Cita:

Los topes metalicos donde topa el yugo no? Bajarlos con la idea que el neumatico nunca legue a topar el tapabarros?
Si, Se puede apernar un perfil 50X50 al anclaje original y ahi apernas el tope de goma


Cita:

Que habria que hacerle?
La barra deber doblarla en forma de Z o hacer una pieza al portacaliper, la primera opcion es ,mas facil, dale con esa primero mejor.

Cita:

Esto si que no lo cacho :?
Las bases de los paquetes en el yugo hay que ponerlas sobre el yugo.


Cita:

Por que no hay ningun amortiguaror mas largo que le haga a los anclajes originales no?
No, xq ahora los flenches de los pernos U estaran al reves. Puede que incluso asi te puedas apernar, pero vas a estar limitado de recorrido.

hoobit 18-02-2004 11:56:14

Dale shadowcore !!!!!!! he :bounce: he :bounce: he :bounce: he :bounce:

Yo tambien ando con ganas de hacerle SPOA a mi regalon, asi que si te resulta day el dato. :wink:

y de pasada me subo a la micro y le hago unas consultas al doc con tu mismo bono :lol:

Gonzalo:
estuve mirando el link que puso facundo y vi buenas fotos de donde van soldados los soportes para los paquetes en el yugo, pero no pude apreciar un buen detalle de la pieza en si, ¿tu tendras una foto mas detallada de la pieza en cuestion? tengo un maestro que es seco para la soldadura (su especialidad es inox y piezas de alta resitencia) y en una de esas me hecha una mano en la confeccion.

PAra resolver el tema de que se gire el yugo con la traccion de las ruedas(no se cual es el nombre tecnico de esto) he visto algunas kmio toy, que traen los amortiguadores cruzados, uno por delante del yugo y otro por atras, ¿sera suficiente? o sera mejor poner un par de tensores?

gracias.

Gonzalo Bravo 18-02-2004 12:12:34

Cita:

Empezado por hoobit
Dale shadowcore !!!!!!! he :bounce: he :bounce: he :bounce: he :bounce:

Yo tambien ando con ganas de hacerle SPOA a mi regalon, asi que si te resulta day el dato. :wink:

y de pasada me subo a la micro y le hago unas consultas al doc con tu mismo bono :lol:

Gonzalo:
estuve mirando el link que puso facundo y vi buenas fotos de donde van soldados los soportes para los paquetes en el yugo, pero no pude apreciar un buen detalle de la pieza en si, ¿tu tendras una foto mas detallada de la pieza en cuestion? tengo un maestro que es seco para la soldadura (su especialidad es inox y piezas de alta resitencia) y en una de esas me hecha una mano en la confeccion.

PAra resolver el tema de que se gire el yugo con la traccion de las ruedas(no se cual es el nombre tecnico de esto) he visto algunas kmio toy, que traen los amortiguadores cruzados, uno por delante del yugo y otro por atras, ¿sera suficiente? o sera mejor poner un par de tensores?

gracias.

Lo mas facil es o sacar el original y soldarlo arriba o sacar ambos de un perfil 50X50.

Gonzalo Bravo 18-02-2004 12:19:34

Aqui tienes el procedimiento:

http://www.off-road.com/suzuki/tech/petrospoa.htm

Y aqui tambien:

http://www.izook.com/tech/samurai/su...poa/rrspoa.htm

Tapage 18-02-2004 14:40:20

Cita:

Empezado por hoobit
Dale shadowcore !!!!!!! he :bounce: he :bounce: he :bounce: he :bounce:

Yo tambien ando con ganas de hacerle SPOA a mi regalon, asi que si te resulta day el dato. :wink:

y de pasada me subo a la micro y le hago unas consultas al doc con tu mismo bono :lol:

Gonzalo:
estuve mirando el link que puso facundo y vi buenas fotos de donde van soldados los soportes para los paquetes en el yugo, pero no pude apreciar un buen detalle de la pieza en si, ¿tu tendras una foto mas detallada de la pieza en cuestion? tengo un maestro que es seco para la soldadura (su especialidad es inox y piezas de alta resitencia) y en una de esas me hecha una mano en la confeccion.

PAra resolver el tema de que se gire el yugo con la traccion de las ruedas(no se cual es el nombre tecnico de esto) he visto algunas kmio toy, que traen los amortiguadores cruzados, uno por delante del yugo y otro por atras, ¿sera suficiente? o sera mejor poner un par de tensores?

gracias.

Si te refieres al Axle Wrap .. los amortiguadores no hacen nada de nada .. mejor unas barras y listo .. !


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