Problema Overdrive 4runner
 

Hola,

les queria comentar a los dueños de 4runner mi experiencia con este tema.

Sintoma: En carretera la caja automatica queda en directa (3ra) y no pasa la 4ta (overdrive).

Además la temperatura del motor segun el marcador estaba en el cuarto inferior del marcador.

Diagnóstico:
El computador detecta la temperatura del motor y si esta no es óptima no deja pasar la 4ta, solo hasta tercera.

Problema:
Faltaba el termostato, simplemente se lo habian sacado.


Solución: Instalar termostato nuevo (original)

Quedó IMPECABLE , funciona como Avion. Además mejoró mucho la respuesta al acelerador y el consumo urbano. Obvio que en carretera mejoro mucho el consumo. Ahora con la velocidad crucero puedo ir a 110 km/h a 2500 vueltas.

Asi que los dueños de 4runner , ojo con el tema del termostato.


Saludos,

Paulo.

A esa conclusión llegaste tú, o te dijeron que era eso????
Entendía que el paso de cambio en automático-electrónica, es por revoluciones y aceleración, pero no por temparatura. Es así cosa que no sabía.

Saludos.

Lo que ocurre es que en las cajas autos con control electronico es la es la ecu la que determina el momento de cambio de cada marcha , usa distintos datos para determinar que va a hacer, por eso como dice Paulo si lee que el motor esta frio aparte de no dejar pasar el OD tb varia otras opciones.

lo que hace el computador es tratar de llegar a la temperatura de regimen lo antes posible, por eso que en frio un vehiculo automático y con caja electronica pasa los cambios más revolucionados, por ende no pasa OD hasta llegar a la temperatura adecuada.

Por frío entiendo temperatura menor a la de funcionamiento, pues si no es así en zonas extremas nunca pasaría a OD.
Saludos.

Coterraneo,

el tema no es la zona, es si el motor alcanza la temperatura optima de funcionamiento o no.

En el caso de la 4runner lo puedo asegurar por experiencia propia. En los foros gringos me fije en el detalle y lo pude comprobar.

Ahora mi 4runner funciona perfecto. Pasa los cambios sin problemas y el overdrive funciona de maravilla. 110km/h a 2500 vueltas del motor.



Saludos,

Compàdre , los motores tienen elementos que le permiten funcionar en su tempratura ideal independiente de la tº ambiental, el termostato es uno de ellos y es clave para mantener la temperatura del motor...

Por eso sostengo que al hablar de " andar con motor frío", es bajo la temperatura de funcionamiento y eso me llama la atención, generalmente los termostatos se pegan cerrados no abiertos. En fin, siempre se aprende algo.

Saludos.

En este caso el problema era que no estaba el termostato.

sl2

Hoy en dia los termostatos se pegan abiertos .... para evitar los daños que causaban los antiguos..