coronas de vitara en samurai?????????
 

hola queria saber si saben como quedan las coronas de un vitara en un samurai?...ya que el cambio de relacion es notable desde 3,7 a un 5,algo...si saben diganme pa ver que onda......(mi samuka tiene motor baleno..)

Roland las tenia en su samuka, era una maquina, creo que con transfer de sj410, ahora con 4,16 quedaria atomico :p
claro que pa dunas andaria pokazo habria que hacer la prueba en HI, y olvidate de andar a mas de 80 en carretera, Roland te puede aconsejar mejor
salu2

eso es un 39% mas de reduccion tanto en high como en low.

para quedar como original deberias ponerle neumaticos 37 como minimo a tu jeep, me huele a que va a quedar enrollado.

ok,....pero pk dices que en las dunas no va a andar? ....que modelo trae 4,16?? y roland es usuario aca en twisted para ahacerle algunas preguntillas???
gracias de todas maneras saludos

Sip, soy usuario de TA.

El samuka que tenia de fabrica venia con 4,11:1 y andaba muy bien. Cuando lo reduje poniendole las coronas delanteras de vitara, pase a 5,125:1 y ademas cambie la transfer a una reucida con 4,16:1 e low y 1,58;1 en high quedo muy rico el 4x4.

Pero, para andar en carretera en una pelea, ya que velocidad final en 5ta y a unas 4300 rpm tenia velocidad final como 75 km/HR.

En las dunas no andaba nada en low, muy ento y enrollado. En high andaba algo mas, pero se moria rapido por falta de torque.

Bueno, eso por ahora.... si quieres mas datos pregunta. ;)

Mira el Mauro en Vadivia , puso Vitara con motor samuca , y tiraba un kilo , pero con Mutzyla 33 , el, otro dia le dio como caja , y daño el motor , pero no la trasmision , yl disco de embrage se desintegro , pero insisto el diferencial nada (vitara ) .Cuakier injerto resulta , pero sin pasarse de la ralla , ahora el mauro le puso un Motor 3b TOYOTA 1.8 , HAY GENTE KE NO ENTIENDE , TODO VA EN LA MANO , O EN ESTE CASO EN EL PIE . si le das torke , pierdes bueltas , si le das muchas bueltas puedes romper y pierdes torke , siempre hay alguien ke rompio antes ke uno . TLC 3000 SE VIENE EL V8 6.2

gracias por los datos, roland, voi a seguir dandole vueltas al asunto ya que mi idea es dejar mi jeep en optimas condiciones pero mas que nada para las dunas en todo caso cualquier consulta te la voi a hacer y si teni alguna idea por ahí será bienvenida.

el samuka que tenias era español? que traía esas coronas?...

Si tu Samuka es mas que nada para dunas, olvidate de esa configuración, con el motor que tienes, coronas originales, y unos neumas 255/70, deberias andar impecable en dunas.

Nop, mi samuka fue comprado aqui en Chile, creo venia directo de Japón. ;)