a proposito de cataliticos
 

eso mi catalitico tambien esta sonando medio extraño ( tiene como 119000km) y al parecerser tendre que cambiarlo, en otras ocaciones con otros vehiculos al comprarlo me dicen que el catalizador es para motores de hasta 3000cc. osea de acuerdo al tamaño del motor ;) :) , bueno que pasa si enves de cambiarlo por uno igual lo cambio por uno sobre 3000cc. no se hasta cuanto llegan :shrug: me quedara mas desahogado el motor y a su ves con catalitico para no contaminar el ambiente, alguien lo ha hecho, digo yo pa no dejarlo directo, o no mejora na la cuestion con este invento y compro uno hasta 3000cc. y sigo igual, ademas que no tengo idea cuanto costara uno mas grande :confused: se agradese cualquier aporte o sugerencia.

se puede hacer, te quedara mas holgado pero generalmente no se realiza dado que siempre costara un poco mas un catalitico de mayor cilindrada.






:driving: :twisted: :guns:

gracias tocayo :) , vamos ha averiguar cuanto mas cuesta sobre tres mil CC. que estes bien.

mmm... es raro que suene...

¿has visto la posibilidad de que se haya quebrado interiormente?

hola amigo , si tu catalitico suena como si tubiera piedresitas dentro lo mas probable es ke este kebrado por dentro y eso puede obtruir el flujo de gases , por lo ke pierdes potencia .Los motibos por los cuales se te puede dañar el catalitico pueden ser: golpes , humedad ke se condensa en el interior , o por combustible crudo ke entra en el combertidor , como el combertidor tiene una loza de arcilla , la cual contiene los metales preciosos , esta se humedese y se kiebra , . Si le pones un combertidor para mayor cilindrada creo ke no aumentaras el flujo del escape a menos ke aumentes el diametro del tubo .Sino sera como ponerle un embudo , con una camara mas grande pero una salida igual ke antes .Ten cuidado con los cataliticos alternativos , por lo general traen menos material ke el original ( solo la mitad de metales preciosos). espero ayudarte un poco , saludos .

gracias por los aportes, tienes razon que lo que habria que hacer es `provechar de cambiar el tubo de ahi para atras por lo menos, por ahora, y respecto al sonido ademas que me puedo haber pegado un pencasito por ahi, esta harto viejito :) .viendo el mismo tema que diametro de tubo convendria colocarle de ahi hacia atras ????

Te recomiendo aumentar el diametro del escape en 1/4 de pulgada , puedes probar sin silenciador , tekedara mas ronco el sonido y con un tronador sonara mas fuerte , si es ke te gusta .si kieres puedes sacar el combertidor catalitico y le colocas un tubo con flanches para ke lo puedas sacar y poner un combertidor para la revision tecnica, no se puede aumentar demasiado el diametro de salida si no se modifica el motor , los motores sin modificar necesitan la retencion de gases del escape para el normal funcionamiento. suerte .