Flujometro...?
 

Hola una consulta(Ocupe buscar y no cache naahh)) QUE ES EL
FLUJOMETRO si alguin me puede responder porfa. Gracias

SALUDOS

en los primeros sistemas de inyeccion multipunto (se me olvido el nombre :-? ) necesitaban medir la cantidad de aire que entraba por lo que pusieron una paleta en plena admision que segun la cantidad de aire que entraba era lo que se desplazaba la paleta y esta por medio de una resistencia indicaba a la ecu cuanto aire pasaba, a eso le llaman flujometro o caudalimetro en los modelos europeos, pero con el pasar y avance de la inyeccion pusieron un nuevo sensor llamado maf que por medio de una resistencia que se calienta y segun cuanto se demora en enfriarse le indica a la ecu cuanto flujo de aire circula por la admision, y este trabaja directamente con la iat y el map, ahi saca un promedia segun que tan rapido se enfria y dice la cantidad de aire entrante, a este sensor tambien algunas personas le llaman flujometro, espero haber podido aclarar tu duda.





:driving: :twisted: :guns:

Te pasaste muchas gracias, me quedo claro

Saludos

de nada cumpa, cuando quiera no mas pregunte, para eso esta twisted.





:driving: :twisted: :guns:

1967.- Primer sistema electrónico de inyección de gasolina D-Jetronic.
1973.- Inyección electrónica de gasolina L-Jetronic y la Inyección electrónica de gasolina K-Jetronic.

1976.- Sistemas de inyección de gasolina con regulación Lambda.
1979.- Sistema digital de control del motor Motronic.
1981.- Inyección electrónica de gasolina con medidor de caudal de aire por hilo caliente LH-Jetronic.
1982.- Inyección continua de gasolina con control electrónico KE-Jetronic.
1987.- Sistema centralizado de inyección Mono-Jetronic.

saludos

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