ayuda con bujias y puesta a punto urgente¡¡¡
 

hola bueno aqui van las cosillas que hizimos al famoso patrol
valvulas niqueladas
comprecion 9.5;1
camara de combustion pulida
admicion y escape pulidos admicion se agrando
angulo de asiento de valvula a 30°
multiple de admicion pulido por dentro
y multiple de escape en escapes valenzuela
ahora la duda es que bujias comprar a que grado de puesta apunto colocar bueno me quedan unos pocos dia pa ver que pasa con eso

esta buena la descripcion de tu patrol, pero para poder ayudarte debes al menos decir si arreglaste el motor del patrol, cosa que no te creo, o si le mandaste un power americano,
:?:

La verdad no entiendo eso de que no me creas pero que descripcion quieres
pa saber y mandarlas

malagente me referia a que no te creo que arregles el motor del patrol original por que sale mas a cuenta meterle un v8 gringo y aperrarlo, pero en fin, lo que queria saber era que motor le tienes puesto al patrol ahora para poder canalizar la ayuda que necesitas :lol:

hola ok el modelo del motor es el p40 6 cyl. 4000 cc lo demas esta descrito al principio :twisted:

splitfire sf6d es la bujia que necesitas, y com subiste la compresion y otras cosas, debes darle a tu motor un avance del encendido de 2 a 4 grados mas que lo que dice el fabricante

tu motor es con carburador y encendido convencional?

ponle un holley o motrocraft de 2 gargantas de los que traen los ford, o bien un rochester 2GC de los chevrolet del año 76 en adelante, hay alguos co choke electrico, mejoraras mucho el rendimiento de tu motor, a los 2F toyota incluso a los 22R les instalan holley de 4 garagantas pero con 390CFM, es muy facil hacerles un flanche de adaptacion en plancha de acero de 8 mm

Una foto de esa modificación no estaría mal......

es con carburador hitachi original