SamuGreen 2.0
 

- Hola, bueno les cuento despues de terminar de armar mi jeep hoi se encuentra nuevamente en el quirofano: el jeep estaba con motor samurai 1.3, diferenciales lf-20, TC413, paketes alargados adelante , 33"x12.5 en llantas originales:
http://img183.imageshack.us/img183/6...63002f1fv2.jpg

Ahora quedara con el mismo motor 1.3, Diferenciales LF-20 alargados, vamos a usar las dos mangas largas en cada diferencial, R&P4.77, indura locker, TC LJ80, llantas beadlocks 10" y por mientras los mismos 33" ( mientras consigo 35" )

- Las llantas ya estan, solo falta pintura
- y falta terminar la pega del alargue de los diferenciales ;)

eso por ahora....fotos pronto ;)
salu2 churri

que lindo..que lindo!!...va a quedar a toa raja tu invento wn..!!...ahora solo falta ponerle el hombro a la wea...y trabajar ps...pa que la nave este lista lo mas pronto posible!....

saludos
cristian walburg

Esa configuración te dejará ambos diferenciales centrados ¿viste que el cardán delantero no te tope al articular la suspensión? ¿viste el tema de vibraciones por los ángulos de cardán?

Suerte,
OB1

tranfer lj salidas centradas
 

conectate al msn mejor para que afines el tema de la tranfer


saludos

No va a tener problemas porque las salidas de la tranfer LJ-80 son CENTRADAS. La duda es si la transfer aguantara los 35' con un motor mas grande para lo que estaba diseñada la TC.


Saludos :shrug: :shrug:

Jorge,

La especificación inicial dice "TC413". Tienes razón, no caché que debajo de la foto indicó el cambio a TC de LJ80

Saludos,
OB1

Al parecer Jorge Moya en Cunco anda casi con la misma configuracion y no ha tenido dramas .- ;-)

sip....va con TC lj80, y se supone k tiene que aguantar....el cardan adelante no topa....ya se modifico eso ;)

salu2

mish...que bueno que se este inspirando
nos vemos wuashito
;)

asi es cumpa....ya es hora de sacar la nave ;)