cn q relacion qedo??
 

tengo un 410 y encuentro q la 1 low es muy rapida pensaba acoplar la transfer de lj80, con q reduccion qeedaria ??

alguien sabe??
 

alguien sabe??

un 410 estándar tiene CR 32:1. Un 410 con transfer de lj80 queda con 39:1, es decir un 20% más corto. Al parecer la salida trasera de la transfer del lj80 es centrada y el diff trasero del sj410 al parecer es descentrado a la derecha, por lo que es casi seguro que tendrás vibraciones.


Saludos,
OB1

asi es la salida delantera y trasera son centradas

yo le aconsejaria que mejor busque coronas 4.56 0 4.88

suerte

Con la trasera centrada hay algo que hacer, pero me tinca que con la salida delantera centrada es una :jerkit::jerkit::jerkit: (triple)

Ahora si la transfer del lj80 cupiera entre la caja y la transfer del 410...quedaría como con 100:1 8-)

¿alguien ha hecho ese injerto?

Saludos,
OB1

pensaba...
 

:escritor:
entonces qedaria cn vibraciones :escritor: :no:
entoncs reducir coronas numa

y te servira la transfer del sj408???? :shrug:


salu2
julio fulnier

??
 

HOLA y perdon por entrometerme ...pero mmm despues de todo podria no ser una idea tan descabellada, solo que el espacio que hay para hacer tanta maravilla es repoco :???:

lo otro es saber si en base a esta configuracion de dos tranfer, la de lj, resistiria el torque para una configuracion de neumas 33, en ejes de LF20 ???

pregunto, por ideas q a uno se le pasan para mas a futuro...jejej :rasta:

saludos

dtr

mm
 

desconosco si lo yugos de lf20 son cntrados, si lo son ay q puro aserla numas
jajajja
yo x el momento esta el futuro cambio (una semana a mas tardar) r&p4.56 :nuke:
ojala q aora no se pare a mitad de subia
si no resulta cn la reduccion y sigue rapida la 1ª low
si viene (motor watara) y transfer sj408

Los Ejes Del F-20 Son Los Dos Tirados Al Lado Del Copiloto...............

Saludos