Yugos C10 v/s K5
 

Han visto lo SIMILAR por no decir CUASI-identicos uqe son los ejes traseros de K5 con los de las antiguas C10 (Chevrolet obviamente) , ambos tienen tambor y son de 5 pernos , ambos tienen 12 pernos en los diferenciales, alguien sabe la diferencia si es hay alguna? en cuanto a relaciones y firmeza?

Como quedarian en un rocky con Caja toyota y V6 4.3? alguna experiencia con este injerto por ahi?

Saludos y gracias
Raul

ambos yugos son lo mismo.
la unica diferencia que creo uno venia con 6 pernos y otro con 5, nada mas

De hecho ambos vienen con 6 pernos , (todos los que he visto yo al menos) , y en cuanto a la relacion? son iguales? cual es la relacion que traen los de K5?

Saludos

con respecto a eso las C-10 mas mas antigua traen el Gm-12 trasero de 5 pernos y la unica diferencia que he visto yo es que estas tenian los ejes de estrias gruesas y que si no me quivoco eran como 17..........en cambio las K5 mas comunes en año 70' + son de 30 estrias finas.

las K5 usualmente vienen con coronas 3.73:1 las mecanicas, aunque hay 3.07 y tambien una horribles 2.7X :1 de la k5 automatica

esas son las relaciones mas tipicas de las que se pillan

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

me parece una buena combinacion el 4.3 con trasmiciones Toy Hi-lux, lo que si analizaria bien antes de tirarme con esa opcion es del espacio que dispones bajo el jeep ya que ese conjunto es bastante largo (motor-caja -transfer) y a un rocky no es mucho lo que se le puede desplazar el tran trasero sin recurrir a cirugia mayor (experiencia propia :wink: )

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Re: Yugos C10 v/s K5