Samurai 1 año 96 equipado vendo
 

con el dolor de mi alma se va por proyecto familiar

yipeado con mucho cariño, todas sus mantenciones al dia, aceites recien cambiados (TODOS), frenos nuevos, motor ajustado hace un año andando sin niun problema

catalítico, papeles al dia, revisión técnica hasta Noviembre 2006, Permiso hasta Marzo 2007

luego mas detalles del equipamiento y fotos
precio por PM

Papeles al día hasta marzo 2007, revisión técnica hasta Nov-2006

MOTOR:
Motor 1.3 cc estándar, ajustado hace un año
radiador nuevo
Multiple 4-2-1 (Jaque) imitación Calmini
Escape completo en 2" (Escapes Valenzuela) con flange para sacar catalítico
Embrague, prensa y rodamiento originales, cambiados hace un año, muy poco uso


TRANSMISION:
Transfer 4.16:1 (mantención completa recién hecha)
Piñon y Coronas relación 3.91:1 de Samurai 2 (ambas compradas nuevas)
Bloqueo automatico 100% Trasero Lock Right
Bloqueo automatico 100% Delantero Lock Right
Homocineticas con Birfields Rings Calmini
Ambos yugos reforzados interiormente con manessman
Cardan trasero Hilux con CV joint
Cardan delantero Samurai alargado (sin espaceador)


SUSPENSION:
Suspensión SPOA, yugos desplazados hacia atrás y adelante respectivamente
4 Amortiguadores Rancho 9000
Paquetes traseros 42”, delanteros 39” ambos reforzados
Candados revólver atrás
Barra tensora diferencial trasero
angulo de caster corregido


DIRECCION:
Dirección Hidráulica Nissan D21 (caja+bomba)
Hi-Steer nuevo y barra dirección reforzada
Terminales nuevos
Amortiguador de dirección Rancho 5000


FRENOS:
Tambores traseros rectificados, balatas y cilindros nuevos
Discos delanteros, calipers y pastillas nuevos



EXTERIOR:
Neumáticos Goodyear MTR 32” 80%
Llantas de fierro Mangels 8” invertidas y desplazadas 2”
Parachoque de fierro tipo bumper con base para winch
Winch WARN 5000 Lb funcionando excelente
Focos Largo alcance BOSH




INTERIOR:
Jaula completa 6 puntas, arco central en 3” (fabricada por Escapes RZ)
Butacas Samurai JX
cinturones 4 puntas (y cinturones originales)
Tacómetro, inclinómetro
Marcador de velocidad personalizado con números corregidos según nuevas relaciones
Pomo importado palanca de cambio (ni idea la marca)
Pedaleras cromadas (marca shansho pero utas que ayudan)


Entrego además:
Parachoques original (para la revisión técnica)
Fangueras de fibra anchas que cubren prácticamente todo el neumático (Fibracar)
Tapabarros originales
Catalitico y tubo flange
Algunos repuestos, soportes de motor y caja originales, correas, juego de empaquetaduras originales, etc
Asiento original trasero



Trabajos mecánicos:
Instalación DH, coronas, bloqueos, hi-steer, cardanes, refuerzo yugos, realizados por Medina4x4
Trabajo de Suspensión realizada por resortes Nuñez 4x4
Frenos hechos en Central Frenos
Ajuste y cambio de embrague en Tempio Hermanos, todos los repuestos originales



En resumen, esta a toda prueba llegar y yipear, no hay que hacerle nada

algunas fotos:

mas fotos:

motor, neumas, jaula, tablero

D/H
CV+tensor
HI-STEER
Revolver+rancho9000

precio a samurai950@hotmail.com

Vendes tu maquinon?????

si ta ATR!!!!

lastima, te doy mis condolencias porque decidir deshacerte de ese filete te debe haber dolido...

Un saludo

Pablo te mandé un PM


Ermitaño muchas gracias por tus palabaras :cry:

Que paso cumpa? te vay a comprar el lechero? jajajajaja ;-)

PD: ese samuka esta ATR y anda un kilo!
una compra segura. realmente recomendable.

en cuanto lo vendi????? mandame precio