Normal O Long Boby??
 

Hola A Todos:

Tengo Una Pequeña Gran Consulta... Yo Tengo Un Sj 413... Y Me Gustaria Empezar A Equiparlo. LO UNICO QUE TIENE POR EL MOMENTO ES SPOA

Mi Duda Es La Siguiente, Segun Ustedes Cual Es Mejor. Entre Un Sj 413 O Un Long Body / Pick Up?

DESDE YA MUCHAS GRACIAS A TODOS POR SUS RESPUESTAS

hola
 

mira yo tengo Un Long Body / Pick Up y lo tengo del 2005 y no e tenido problemas mecanicos lo que si tube un problema electrico pero se soluciono solo, a el tipico problema de estos es las bisagras de la puerta trasera que esta mal diseñada por el resto te lo recomiendo a algunos son de prasedencia española

Para Jeepear Que Tal??
 

HOLA:
GRACIAS POR RESPONDER... Y PARA JEEPEAR QUE TAL?? COMO ES SU DESEMPEÑO EN : BARRO , ARENA, GRIETAS. ETC???

QUIERO HACER UNA COMPARACION SI ME CONVIENE SEGUIR CON EL MIO O LA POSIBILIDAD DE CAMBIARLO POR ALGUN MODELO LONG BODY O PICK UP.

DESDE YA MUCHAS GRACIAS

bueno
 

mira yo no lo jeepeo pero las ocaciones que e andado en nieve o arenas no e tenido problema lo que si son un poco mas duros.
te hago la comparacion con el vitara que es tambien muy buen jeep

respuesta
 

gracias por la respuesta y comentario.

Pancho,
Long Body!
1)Mejor distancia ente ejes (mas estabilidad) y ni tan larga como para quedar pegado (ver L.B. de S.O.S. o Fco. Flores)
2)Más suavidad, debido a lo mismo.
3)Más espacio....altamente valorable.

Saludos!

Pato

*Te compras uno hasta el 92, le cambias el motor y uffff!!

snif!!
 

hola pato gracias por tu respuesta y consejo... escuche la respuesta que no queria escuchar... jajajajajajaja

parece que estaria pensando :escritor: seriamente en cambiar el jeep o por lo menos no :no: meterle mas plata... snif!!! snif!!!

tu sabes o alguien del foro si se puede igualar o mejorar la estabilidad de mi :jeep: con respecto a un long body??

desde ya muchas gracias

Long Body de todos modos
 

Francisco:
Muy sabia la desición de no meterle más plata a SJ, los Long Body te dan muchas más ventajas a la hora del Off Road, como decía Pato V6, mayor distencia entre ejes, es más estabilidad, sobre todo a la hora de los levantes, además, te permite poder meter más combinaciones de cajas y motores, si lo que buscas es mayor reducción y estabilidad, ejes de Toy, 4.88:1, directo de alguna HiLux donante, con paquetes y todo, te darán todo eso, esto te permite colocar neumáticos hasta 35", si te falta despeje, un Body Lift de 3", que poco afecta tu centro de gravedad, por lo liviano de la carroceria, la cual está muy bien construida, las españolas (Santana), traen aislada la cabina, las japonesas tienen Cupulas, son un poco mas antiguas, pero con una mecánica más confiable.
Espero estos datos sean de utilidad para ti.

Pipo Zaro
Snarks
Desierto de Atacama
Chile

gracias
 

}

hola:
muchas gracias por la respuesta... cada dia escucho mas la respuesta que no queria escuchar... jajajajajajaja

pero bueno tendremos que estudiar la situacion