3er fecha rally baja chile
 

Santiago, 22 de mayo de 2006.
El fin de semana largo de los días 12 al 15 de agosto se realizará la 3ra fecha del Campeonato de Chile de rally cross country. A fin de disminuir el costo logístico de la prueba, que tendrá 3 etapas con un total de 800 kms cronometrados, la organización ha determinado realizar la competencia teniendo como base la ciudad de Copiapó.

La Baja Chile tendrá 3 etapas especiales que se disputarán los días sábado 12, domingo 13 y lunes 14 de agosto. Estas etapas estarán precedidas por un Prólogo que se realizará en un lugar a definir en Copiapó

Para facilitar la presentación de los equipos se habilitará un Parque Cerrado en el sector del Prólogo, al que deberán presentarse obligatoriamente los participantes a partir de las 09:00 y hasta las 11:00 hrs. del 12 de agosto. Podrán instalar en su área de asistencia vehículos de apoyo y publicidad de sus propios auspiciadores. En este lugar se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas.

INSCRIPCIONES

Las inscripciones se podrán realizar entre los días 01 y 28 de julio, los interesados deben solicitar la respectiva ficha de inscripción a fin de actualizar sus antecedentes.
Correo electrónico: bajachile@yahoo.com o bajaatacama@yahoo.
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Impecable, ya que a mediados de Junio debieramos tener aca los repuestos para arreglar la pifia del Kit Total Chaos.-

hola oie hay algo mas detallado del programa de la carrera que viene

Bien.... a ver si nos enseñas y/o ayudas a regular rebote-compresión para darles como Dios manda.......... :razz: :razz: yo tambien tengo Total Chaos...... :razz: :razz: :razz:

como ??? y desde cuando con Total Chaos...

cuentanos... acaso hay lago que no sepamos... :shrug:

Sólo lea mi firma aqui abajo.................

Heeyy, pero que buena!! TC Rulz!

Hay 2 regulaciones principales;

Collarin de los dual rate.
Este anillo tiene la funcion de "adelantar" el trabajo del segundo espiral, de forma de que el espiral blando deje de trabajar antes para darle paso al espiral duro. En otras palabras, adelantar la etapa dura de la progresividad de la susp. (Acuerdense que el espiral doble trabaja simple siempre, solo trabaja con el rate duro cuando el blando esta 100% comprimido)

Valving
El valving es la fuerza que hara el vastago del amoriguador a una cierta velocidad del piston. En los amortiguadores "normales", (Sway-a-way, King, etc) hay que desarmarlos soltando el paquete de valvulas y cambiendo las lainas de espesor segun la tabla correspondiente. En los amortiguadores con By-Pass, las regulas desde afuera, aumentando los valores en sentido del reloj y viceversa. Valvulas azules compresion y Rojas de extension.-

Cualquier cosa, solo avisen.-

quien confirma la participacion para esta fecha???

Yooo, corro si o siii , siempre y cuando corran todos los arboles y ahora tambien incluyo piedras grandes del camino , jajajajajajaj desgraciaoooo

Araña 4x4

Chuuuuuuu.........voy a tener que buscar por lo menos una solucion artesanal para mejorar mi suspension, de lo contrario no podre mantener mi ubicacion, y arrancar de los buitres que me quieren puro dar....mmmmmmmm.
:splat:



(busco chasis con suspension, yugos anchos, y ojala feo, para hacer un vehiculo Fune Race)