power a/t hold???????
 

por ahi lei q los nissan mistral tienen un boton q dice esto. Cual es su funcion???

Por lo general, eso sirve para sostener en rpm las marchas, osea que si lo estas exigiendo no va a pasar los cambios en bajas rpm. En algunos autos, creo q un mazda 626, mantenia el cambio, aceleraras o no, creo q el switch decia Manual.

Claro El Hold Es Una Modalidad De Las Cajas Automaticas En Realidad De Algunas Y La Funcoin Es Sostener Osea Enganchar El Motor Pero Tengo Entendido Que Power Es Para Darle Poder Oisea Q Pike Mas O Algo Por El Estilo.
Saludos

de mi experiencia,
power:el GV que tengo te permite pasar los cambios a mayores rpm.
Hold:El optra de mi vieja pasa los cambios mas suavemente, esto para sostener (hold) el vehiculo en caminos con hielo.
O/D: over drive, cuando se apreta, queda O/D Off (sin todo camino), de esta forma el vehiculo no pasa el ultimo cambio, por lo que sirve para varias cosa, etre ellas, si vas en carretera, o/d off te engancha en la marcha inferor (penultima) y adelantas con mayor seguridad, tb sirve para enganchar en bajadas pronunciadas.
por ultimo, nunca esta demas leer el manual del vehiculo, alli salen algunos consejos practicos para el uso de A/T.
SL2

A/T/hold
 

Automatic Transmission Hold
Bloquea la transmison automatica o sea no pasan los cambios mas alla del que tenga puesto. P.E. sobre nieve o hielo en barro lo pones en "2" + A/T/hold y va partir en segunda lentamente, para enganchar en bajadas es igual, o en cuestas para que no este constantemente cambiando o al llevar carro de arrastre por lo mismo. NO la convierte en caja semi manual como la caja tiptronic. Con eso aumenta la seguridad, disminuye gasto de caja y combustible.
Salu2