motor 351 con caja zf + tranfer patrol?
 

hola, se puede acoplar la transfer del patrol a la caja zf mecanica de 5 velocidades que trae el motor 351, o es muy complicado, y mejor acoplo el motor a la caja del patrol nomas??

salu2

Nadie me puede ayudar ? :neutral:

Se puede acoplar sin ningun problema.. pero si la caja del patrol resiste.. pon la de patrol.. y me vendes la de zf.. jejejej..

jajaj, voy a ver cual es la mejor opcion, todavia no compro el motor, pero cuando lo tenga te aviso

salu2

Hay una adaptacion de una ZF (4x2) a una Dana 300 es este topic :

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=18160

Saludos,

Mario

y la transfer del patrol cual es??

salu2

Ninguna .... pero te puede dar una idea de lo que hay que hacer.

Saludos,

Mario

ya ok, toy mirando las fotos, ojala que pueda adaptarla, sino voy a tener que dejar la caja del patrol

salu2

ago aca otra pregunta para no abrir otro tema, como me quedaria mejor para las dunas, con la caja del patrol de 4 velocidades, o con la zf de 5

salu2

respuesta
 

hola nosotros estamos armando un proyecto de un tlc con un ford V10 que trae una ZF (4x2), la idea nuestra es acoplarla por medio de un cardan a una NP-200 que es la tranfer del camion M-715, es una tranfer muy firme y similar a la NP205, optamos por esta tranfer porque la tenia y es muy facil acoplarla, el tema de la caja patrol yo no la usaria si tienes la ZF original del motor, ademas que la caja de patrol es buena pero yo he visto de estas cajas rotas.

El papa del camellin , tiene un patrol con un 351 y uso la caja ZF 4x2 y la acoplo a una NP205. y anda la raja!

El otro tema es ver donde esta el diferencial trasero del patrol.

cualquier duda preguntas no mas