De Copiloto a Piloto, mi 1er 4x4
 

Amigos, despues un largo periodo de ser copiloto, y en la busqueda de un 2do vehículo para la familia, incorporé un nuevo miembro a esta.

Mi 4x4 es un FEROZA año 94, el cual cumple el requisito de comodidad para largos viajes (requisito necesario). Y el más importante estar dentro del presupuesto contemplado. Si bien es cierto este modelo no tiene la facilidad de modificación de un Samuka, creo que existen los elementos necesarios para potenciarlo en su justa medida sin perder de vista el origen de la necesida (que era tener un 2do vehiculo de viaje).

Con esto quiero hacer la presentación en sociedad de mi 1er 4x4, y espero sus comentarios para potenciarlo.

Adjunto sus primeras fotos...

http://img161.imageshack.us/img161/8...00420ah.th.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/672...00435ha.th.jpg

http://img133.imageshack.us/img133/7...00446jl.th.jpg

Y por último soy un convencido que para pasarlo bien en un raid solo son necesarias las ganas.

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Felicidades

y pasalo bien con tu nuevo regalon!!!

saludos

Felicidades viejo...a pesar de que tiene algunos detractores yo lo tengo y es un buen jeep, al mío le he dado duro y no he tenido mayores problemas.

Para potenciarlo un multiple de escape de competicion y un buen filtro conico ...si te fijas la admision de aire original es bien :jerkit: tiene "mil" vueltas, camara de vacio, etc etc. sacala completa para instalar el filtro conico.....con esto solamente el feroza ya cambia harto....y dependiendo de para que lo quieras...unos buenos neumas.

Slds

Gracias, despues de haber participado junto a mi papá en Raids en un SAmurai 92 y luego una Toyota 96, ambos standars y fieles, espero seguir participando en el Feroza. Todo esto entendiendo que para cosechar tienes que sembrar, en lo referido a hacerle unas buenas mantenciones y como corresponde, a todo 4x4, tendras un vehiculo que te responda.

Con respecto a las modificaciones por ahora le puse unos BFG mud 235/75/15, ya que estos entran justos sin necesidad de hacer levante, y en lo que me prestendo enfocar "por ahora" es en potenciar el motor, es decir, filtro conico, silenciador de alto flujo y otras golosinas.

Eso es por ahora y gracias por los comentarios.

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Gracias

:driving::buttrock:

Ahora solo a darle...

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Pasalo ATR
 

Es la ra........ pasar de copiloto a piloto y como bien decias en un Raid solo hay que pasarlo bien, después con el tiempo vendran las modificaciones, disfruta tú maquina, que en la fotos se ve la raja.

Hay que puro embarrarlo


Felicidades

Eso, estoy esperando que llueva... ;-)

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

bienvenido al mundo de los pilotos !!

un consejo, andalo, andalo y despues de conocerlo bien, entra a modificarlo, sino nunca sabras si los cambios fueron para mejor o peor

mi primer 4x4 fue un feroza y son ATR

saludos

Lo mejor que tienes en tu firma es el RENAULT MEGANE II 2005 (ROJO LUCIFER) , yo tengo el megane II coupe 2.0 con todos los opcionales... una wea a otro nivel, nada mas rico que un buen pike, una rica 6ta, climatizador y doble techo.... y en seguridad; una wea a otro nivel :cool:

exacto!!!!
que este sea el consejo que mas recuerdes.
Son muy pocos los que saben de verdad lo que realmente pueden hacer sus maquinas, ya que no se dan el tiempo de manejarlos y aprender a manejarlos como corresponde y le empiezan a meter modificaciones...