Revo Rulz!!!
 

a pedido del publico (facu)
he creado un topic para describir mi proyecto, una REVO racing

BASE: TRAXXAS REVO 2.5 RTR
comenze por poner neumáticos hpi dirtbonz, los cuales nuevos funcionan increíble, pero con el uso la esponja interior piede dureza y por ende el neuma grip.
compre unos proline bow tie perfil normal(no s40) para pistas con buena compactación, hartos saltos, peraltes, etc.
montados en llantas velocity dish23mm amarillas :no:
adaptadores proline 23mm azul anodizado revo
filtro de aire de savage con mayor ventilación
MOTOR OS 18 tm, pero no montado ya q voy a probar el porteo del motor original
elimino toda conexion electrica del ez start. replazandolo por sistema de partida por el flywheel
bencina 30%nitro
servo de hightorque en dirección
Body crowlpeace 2.0 revo
el porteo del motor significa modificar los puertos de este, retocandolos y puliendo las entradas yu salidas de la camisa del piston, además de agrandar el paso de la mezcla del cigueñal, sobrealimentando la combustión., algo dificil de explicar pero facil de hacer.

en la suspensión la revo trae dos set de susp.
uno long travel para rockear
uno progresivo para correr
yo instale las bieletas del progressive, con los espirales más duros del long travel para q la camio quede más estable y resista los saaltos mutantes.
a los shocks les puse silicona 40 atrás y 35 delante, marca trinity q es mejor q la asociated, para q rebote menos y traspase la mayor potencia posible al piso,
a los diferenciales, al trasero le puse silicona 60k que es ddensidad 60.000, es un verdadero gel q traba el diferencial, q funciona como bloqueo pero no en un 100% ya q de lo contrario matas piñon y corona rapidamente.
en el difer. delantero se debe colocar una silicona más fina o de 30.000 para q nno trabe tanto y puedas doblar con más facilidad.
es un error pensar q hay q bloquear al 100% ya q en curvas en vez de ganar rapidez en mejores radios terminas virando por sobre los peraltes y no por las lineas internas de los circuitos.

en fin eso es lo q tengo por ahora.
espero subir fotos luego del juguetito
o presentarlo en el jamboo
slds
patom.

Y lo mas importante.... donde esta ???

:shrug: a q te refieres con.. donde está??
la camio???
en mi casa ;-)

ajjaj y las fotelis de rigor?

FOTOS !!!!!!Como das esa tremenda descripcion y no pones ni media foto !!!

Puro Filete...

Harto delgada la silicona. yo le estoy poniendo de 70 a mi auto pa probar, espero que no rebote.

es q tu camio es stadium, q es una transición antes de los truggys por lo q la suspensión debe ser tipo buggy q andan en 60 70 80
slds
llas fotos mañana cuando termine la nueva carrocería

una sugerencia.. aluminum shock ends, los originales de plastico se ponen ovalados.

lo otro, no necesita mas torque de direccion, para eso tiene doble servo.

y porque un 18 y no un 23 al tiro? yo entiendo que en USA se haga el upgrade hasta 18 no mas porque allá hay categoria small block y big block, pero aca en chile es todos contra todos.

otra sugerencia, bandejas de aluminio, los de plastico se quiebran.

Suerte con tu proyecto,

Gringo

Navegando por ahí encontré esta foto... será el tuyo?

http://www.teamrc.cl/gatex/fotos/dic...%20024_jpg.jpg

Saludos

Mariano

ERA MIO
esa es una savage
ahora es una revo
slds