Proyecto Cherooke para el goce de la PachaMama(cerros, grietas y barro).
 

Estimados...

Como saben estoy en un proyecto ambicioso y caro :shrug: , pero entretenido y que consiste en lo sgte :

En una Cherooke Unlimited '88 full equipo, con lo sgte :

Yugos D44 y GM12 de una K5 año '77 con discos, cubos mecánicos, etc, adquiridos a usuario de TA “Chevota”, gracias, salieron filetes... :smile:

Bloqueo LSD al 80% para el GM12 con porta corona reforzada, bujes y rodamientos impecables y original de Chevrolet, también adquirido a usuario de TA “Chevota”, se ven filetes.... :smile:

Corona y Piñon R&P 4.88 para el D44 y GM12, comprados a un usuario de TA, que la estoy esperando ya como dos meses, espero que lleguen luego... :no:

Neumáticos Mudzilla “35, en proceso de compra también a un usuario de TA... :shrug:

Motor y cajas originales de la Cherooke, con reforcé especial de la automática, realizado por Usuario de TA, espero probarla lo antes posible... ;-)

Reforcé de Chasis con armazón especial en todo el conjunto, en proceso de ejecución por parte de usuario de TA, espero probarla lo antes posible también.

La suspensión adelante con espirales extra largo y atrás con paquetes, se espera 1,20 a 1,30 Mts de recorrido, también en proceso ejecución por parte de usuario de TA, espero probarla lo antes posible también.

Sacare unas fotos para adjuntarlas y les iré contando el avance.

Espero por mientras comentarios, opiniones, sugerencias y buenas ideas.

Por ahora esperar para ir a probarla al Jamboree.


Atte,
Saludos cordiales,
Andres Prado C.

Excelente amigazo, seguiré con mucho interes todo el proceso :driving: y estaré atento en el Jamboree. Fotos fotos fotos fotos... :razz:

Veo que te decidiste por el I6, la AW4 y la NP231 y no por el petrolero, creo que fue buena decision, ya que un petrolero desente encarecia aun mas el proyecto.

De ese motor preocupate de la electronica que es su punto flaco y de esa caga del convertidor de torque, que si no me equivoco es lo que actualmente tiene problemas.

Ojo con el power con la NP231, conosco una que revento con los mismo ejes y la misma medida de neumaticos. Claro que con Detroit y Ez o Lock Right.

Exito amigo

exelente proyecto compadre.. te felicito, hace tiempo que nadie se tira a la piscina con un XJ.....

como lo vas a hacer con el slip yoke de la tranfer??, vas a fabricar un home made SYE?..

que tipo de suspensión vas a fabricar?.. te recomiendo a ojos cerrados que utilizes la misma configuración que trae de fabrica el XJ ( quadra link ),, es la mejor suspensión a mi entender para corcuitos off road..... únicamente que con un Long Armg upgrade, para darle mas estylo, tengo por ahí un par de fotitos de un xj con tus ideas puestas en el jeep, y se ve realmente increible....

exelente la idea de dejar en motor original 6L con cajas y tranfer, es un exelente motor, interminablemente aperrado.. además mantienes mas el tema JEEP under the hood....,..

explicate un poco con ese refuerzo de la caja, como lo hiciste, y cual es la idea??

publica fotos de avances...

saludos
hakuna

Bonito se va a ver, con con LSD no va a andar nada, metele un bloqueo trasero al menos.-

Tranquilo, si no anda, al menos al Supermercado me llevara.. ;-) ;-)

Va andar, y el LSD de más de alguna te va a sacar.

Siguie adelante y ponga fotitos. :rasta:

Si tienes fotos, juegue.

Hoy voy a sacar Fotos para colocar.

Saludos
Andres

Excelente
 

Excelente proyecto Andres toda la fuerza del mundo y PONGALE FOTOS PUE ¡¡¡¡¡¡

Y que paso con la Toyota ?

Bueno suerte

SALUDOS
Daniel