EL MITO SE HIZO REALIDAD...reventar motor al pasarlo de revoluciones.......
 

Hace alrededor de 1 mes andaba en busqueda de un 410 para un amigo.. bueno finalmente hace 2 semanas atraz se lo compro, estaba bastante bonito. era un 410 año 83 carroseria larga.... en la playa se portaba muy bien, tiraba excelente..(buena reduccion)..
El asunto es que ayer estabamos jugando en las unas de Santo Domingo (como todos los fines de semana)..y en una trepada y como siempre LO ACELERO A FONDO.... bueno llegando arriba sentimos una explosion y una "sonajera de fierros"..y el motor se detuvo... en resumidas cuentas el MITO SE HIZO REALIDA.....ya que SALTO UN PISTON ENTRE LAS COSTILLAS... exactamente revento el motor , un piston atraveso el block, dejando un enorme forado a un costado del motor.... en resumidas cuantas revento el motor al pasarlo de revoluciones...
... a mi amigo el jugete sj410, le duro solo 2 semanas desde que se lo compro...
...ahora estamos tratando de ver que hara.. o compra un block y lo arregla o cambia motor... el problema es que para eso necesita $$$.
saludos...
adjunto fotos de hace 2 semanas cuando recien compro el TOKO MOCHO....


http://img66.imageshack.us/img66/8767/pic00217pc.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/946/pic00222qe.jpg

poco duro el jugete nuevo :escritor: jajaja

:nuke:

Que lata lo que pasó....sobre todo cuando cuesta juntar la plata para comprar tu primer vehiculo.
Ahora, tu amigo debe esperar que pase un poco de tiempo, pensar con tranquilidad y decidir que hacer. Yo pienso que lo mejor es esperar, juntar un poco de plata y comprar un motor de samurai.
Suerte.

**** compadre ya vio que los mitos se hacen realidad y que lata dele pa delante no+ junte las moneas y ta bonito el suzuki
saludos

:wtf: Y quien dijo que una biela o un cigueñal no se puede romper por exceso de revoluciones??????:no: una lastima lo que le paso ,pero los fierros no son magicos...:shrug:

Carnage Pics????

Que tiene de mito?

eso sucede a menudo al pasarse de vueltas, hay muchos bloques perforados por ahì por lo mismo.

Suzuki
 

Que mala .solo le queda juntar las lukas , ubicar por ahi algo y calmar la pata de Plomo , recuerden que no por que exigamos el maximo los juguetes , tambien depende del piloto no ?' le hubiera salido mas barato para la proxima realizar un Indura locker y ya ......

SALUDOS Y SUERTE .
Daniel Roa

:neutral: que lata....

Una duda, en que momento pasa esto....? pasa sólo en los vehículos carburados ya que los inyectados cortan revs...? como saber hasta cuando aguanta un motor?

O pudo haber sido de descuidado solamente y no miro la temperatura al momento de meterle la pata?

Slds

la temperatura esta bien... el motoro no estaba recalentado... es motor carburado... debe haber trepado la duna a unas 7.000-7.500 rpm que es lo que le da el motor a fondo... y PUFFFF revento el motor...