shift light
 

hola, disculpando mi ignorancia, quisiera saber que es el shift light, lo he leido un par de veces y no se que es, gracias

Re: shift light
 

la famosa shift light es un sistema creado para avisar de la formas mas escandalosa que llegaste al limite de revoluciones, es una luz que se enciende cuando llegas al limite de rpm, sirve para pasar de velocidad oportunamente..


slds
hakuna

como dice hakuna asi es, es una luz de aviso, la cual programas a la cantidad de rpm que deseas, una vez alcansado ese rango la luz se prende (para no entusiasmarse o para mirar el camino mientras va pata a fondo... con la musica a mucho volumen mirando el camino, o infinidad de cosas por el estilo) mira, aqui te mando una foto de la mia:

http://www.twistedandes.com/imagenes...do%20light.jpg

el unico problema es que si te la apuntas a la cara... trata de no pisarlo cuando este de noche :twisted: (efecto iluminacion de todo el jeep +- y te incandila por la fuerza de la luz), espero que esto te sirva para que lo entiendas mejor :wink:

Hola vampiro

Entendí que uno le programa las Rpm al tacómetro con el objeto que te avise (luz) cuando pasar a la próxima marcha, la pregunta es ¿cómo sé a cuantas Rpm programarlo para una toyo hilux del 96, no teniendo el manual...me puedes ayudar con esta duda?... gracias :wink:

que motor trae? asumo que es el 22re, por lo que el limite de rev´s se debe de encontrar a las 5500/6000 rpms...


saludos
hakuna

Hola Hakuna

Tienes razón es un 22Re, sin embargo y perdona aún tengo la duda :?: respecto de ¿a cuantas rpm tengo que programar las marchas? :cry:

De primera a Segunda son ???? Rpm
De segunda a tercera son ???? Rpm
De tercera a Cuarta son ???? Rpm
De cuarta a Directa son ???? Rpm

Gracias Hakuna por los aportes, de esa manera todos crecemos :wink:

teniendo el shifht light, y pensando que el motor conta inyeccion... a medida que vas accelerando le vas dando al tacometros atras... aceleras, si da mas, subes las rpm, acelereas mas y si da... prende y la subes... hasta ke no da mas... y ahi lo dejas, o sino incluso un poco antes para no tener drama, por ejemplo el mio esta ahora regulado a las 5 lukas.. pero pa jeepear lo subo a 5750 aprox... pensando en pasar desde ahi a las 6 lukas komo tope :wink: si teni algunh problema o alguna duda pregunte nomas :wink:

mira, existen sistemas para picar, osea, de limite de rev´s, pero eso solo el vehículos preparados que llegan sobre los 7000 rpm´s..

la hilux, jamás la pude hacer cortar inyección, pese a que efi.. tomando en cuenta eso, debes saber que a 5000 rpms es una escala suficiente para pasar de velocidad, lo que me preguntas de primera a segunda y despues a tercera etc. es tan simple como siempre pasar el cambio, cuando y solo cuando lo necesites a 5500 rpm´s maximo. con eso tienes para cuidar el motor, osea, cuando compres un tacometro, que es muy útil, deja la zona roja para pasar de velocidad a las 5500 revoliciones por minuto.

slds
hakuna

El corte de rpm para un 22R-E deberia ser a las 5.400 mas o menos .. creo que despues de alli ya el motor no tiene nada que dar ..

Este es para todas osea todos los cambios alli ..

Hola a todos

Les doy las gracias a todos (Vampiro, David y a Hakuna), por sus valiosos aportes y paciencia en resolver las dudas de éste Padaguan, que ya se encuentra un poco más listo, pero que todavía le falta que aprender.

Gracias a todos :wink: