turboº
 

cual es la finalidad del turbo en los 4x4, y cuando dicen que los jeep se chupan en altura a que se refieren, porque llevan tubos de oxigeno

Re: turboº
 

el turbo tiene en un 4x4 la misma finalidad que en un auto común y corriente, y es que te dá unos perros mas de fuerza, a mi no me gusta pro el sistema....

los autos se chupan en altura por falta de oxigeno al motor.


slds
hakuna

Los autos necesitan una relación aire-bencina. Cuando la cantidad de aire es muy baja, el auto anda chupado pq necesita aire, anda como ahogado. Como en las alturas, el % de aire es menor.... el auto se ahoga :)

Oye Hakuna ... pq dices q no te gusta el funcionamient ode los turbos :?:

Los turbos son lo mejor! Mira esta Ford turbodiesel como anda! http://www.olypen.com/bulldog/movies.html/F350Run.wmv
Obviamente, no está standard. 8)

por que para un 4x4 prefiero un supercharged, no me dan confianza los turbos, podría poner un supercharged por que usa un sistema diferente de alimentación, a mi gusto mas confiable

slds
hakuna

Ufff se paso ! Diesel RuleZ :twisted: :twisted:
como debe de estar tocada esa camionca

Saludos

:shock: :shock: :shock: :shock:

el video LAS CAG...... no creo haber nunca visto picar asi algo a no ser de esos autos ULTRA PICHUKATEADOS... aun que la nube que lo va pillando deja mucho que desear jajajajaaj :o

Yo probé la F-350 nueva, turbodiesel 2004, y la kgo. Parece una camioneta bencinera, andaba muymuy bien, y demasiado rápida. Como offroad :no: , demasiado larga y pesada, era un verdadera camión excesivamente lujoso.

Los diesel estan arremetiendo... pero me quedo con bencinero :)

instalar un turbo no es un juego...si tienes un diesel sin turbo y le vas a instalar un turbo,tienes que pensar que de debes quitarle un poquito de compresion(una buena empaquetadura +alta)y tocarle un poco la bomba injectora..desventajas..perdida de aceites, y no ganas tantos HP...

si es bencinero tienes que descomprimirlo y pensar en instalarle radiador de aceite y tocarle la injeccion (bomba adicional, reguladores de presion, incluso un radiador para la bencina, para evitar que el motor detone....en los 2 casos ya te gastaste muuuuuchaaaasss lucas!!!!!!!
ganas muchos hp!!! pero no ganas torque que es lo importante en un jeep

y lo mas importante pierdes comfiabilidad, ya que no sabes cuando quedas botado...y lo peor que las panas son super caras!!!..

con un amigo estamos preparando un wrx y mi cumpa se ha gastado app 2 palos!!!......0 a100 4 sec!!!! yea baby!!!