Algunas Dudas Sobre Las Proximas Modificaciones
 

PRONTO (MUY PRONTO :twisted: ) MI SAMUKA ENTRA AL QUIROFANO DE VICTOR SILVA A NUEVAS MODIFICACIONES, LA IDEA ES MEJORAR SUSPENSION HACIENDO UN GOOFY LEAF TRASERO (3/4 ELIPTIC CREO QUE SE LLAMA TB), PASANDO LOS REVOLVER ADELANTE Y ESO SUMADO A SUBIR A 32" EN NEUMATICOS.

AHORA MI CONSULTA, PARA LOS 32 11.50 UNA LLANTA DE 10" ME AWANTA BIEN ?, PORQUE LE VOY HACER BEADLOCKS Y LA IDEA ES QUE LA LLANTA DESPUES AWANTE EL CAMBIO DE YUGOS Y PASO A 35" (SI SOY CALIENTE Y QUE !!!! )

LO OTRO QUE MEDIDA DE AMORTIGUADORES NECESITARE PARA ESA CONFIGURACIONDE SUSPENSION, PENSANDO EN EL MAXIMO RECORRIDO POSIBLE? ME REFIERO EN COMPRESION Y EXTENSION, O ESO EN MEJOR VERLO IN SITU...UNA VEZ HECHA LA MODIFICACION?

ALGUIEN CON EXPERIENCIA EN ESTA MODIFICACION QUE PUEDAQ APORTAR CONOCIMIENTO PLISSS

nadie ? :newbie:

Bien por la suspensión, sugiero no pasar a 32". Los amortiguadores los compras después de tener la suspensión instalada. Ahí mides para que no te compriman ni en extensión ni en compresión.

Los amortiguadores monroe sensatrac vienen hasta 27" extendidos. Los monroe gas magnum (más duros) hasta 31"

Saludos,
OB1

Opino lo mismo que OB1 respecto de los amortiguadores, has la suspensión primero y después mides las distancias mínimas y máximas para escoger. Si estas decidido a poner 32" ponle uns "Bridfield Ring", respecto de lo que vas a gastar en lo demás el costo es marginal:

http://www.spidertrax.com/s.nl/sc.2/...it.A/id.317/.f

10" en llantas está bien para 32x11.5" y para futuros 35" (CALIENTE)

32" naaaaa dale con 33" muerto de risa ..

Ok, amotiguadores tamos claros..una vez hecha la suspension y medido el recorrido se compran.

Llantas..de 10 a morir no mas y con beadlocks :twisted:

Neumas 32"...igual tira 33, pero no creo que awante el samuka...

Bierfiled Ring...si los coloco aprovecho de bloquear adelante... :twisted:


Ahora sera necesario para 32" y sin bloqueo adelante los bierfield ???..yo creo que awanta igual...

Opiniones ?

En general hace unas semanas puse un video de un samuka con 34" bierfield rings delanteros y lock right trasero en axles originales .. solo para que lo tengas de referencia ..

Si lo vi...y es impresionante :jeep: ..., pero tb se nota que son 34, pero bien delgado, 10.50 me imagino, ahora lo que rompe que es el alto o el ancho ?

Porque tomando en cuenta eso con birfiel le pongo 33" demas...

Si quieres andar en barro o arena cero atado en poner 33", pero si te vas a las rocas o grietas el birfield no va aguantar, con o sin refuerzo, es un tema que se ha conversado harto aquí, incluso con 31" puedes romper, independientemente de tener bloqueo adelante.

Aha..buen punto..aqui ando harto jugando en roquitas y la idea es tene un jeep mediamente confiable (dentro de lo caliente ) jajaja...

Por lo que he leido en el foro de los que tienen 32", samuka awanta sin problema...ahora es un riesgo obviamente..mmm seguire analizando :escritor: