Carburador Hilux En Samuka
 

ESTUVE BUSCANDO INFORMACION Y NO ENCONTRE :escritor:


QUERIA SABER QUE TAN BUEN UPGRADE ES HACER EL CAMBIO DE CARBURADOR, EL MIO TRAE EL CARBURADOR AMERICANO Y LA VERDAD ES QUE NO ME QUEJO, PERO SI POR EL CAMBIO DE CARBURADOR QUEDA ANDANDO MAS FUERTE :twisted: HAHAHA

LO QUE SI PUEDE ACHATAR AL CARBURADOR ES QUE CUANDO ANDO CON EL JEEP POR CARRETERA AL PRINCIPIO LE CUESTA AGARRAR LOS 100 CUANDO NO HE EXIGIDO EL MOTOR ANTES, PERO POR EJEMPLO DESPUES DE UNA JEEPEADA AGARRA LOS 100 DE UNA :no: ...


BUENO..ESPERO CONSEJOS Y COMENTARIOS...

SALU2

compadre como les contaba hace 2 semanas le instale un carburador de hilux a mi samuka... para adaptarlo se manda ha hacer un suple que una ambas piezas (carburador y multiple)..

te digo el cambio fue mucho mas que del cielo a la tierra... yo pensaba que mi motor estaba fundido o algo asi, tenia nada de fuerza... resulta que ahora parece tractor... pelo ferro hasta en 2º con high y hasta en tercera con low...
el cambio es increible... como andar con un mtor de 1.500 o 1.600 cc.... de hecho ahora ando mas rapido y tira mucho mas que el feroza que tiene mi amigo..... yo ando con nauma 255x75... sin ninguna modificación... con transfer original...
un cambio que vale muchisimo la pena...
saludos....

(el carburador se lo compre a karlitroz poozo)......estaba publicado en el foro ventas... hay esta las caracteristicas.

CHUCHA...ASI TANTO :splat:

OYE, PERO DEBE HABER LAGUN EFECTO...COMO QUEDO DE CONSUMO...EN TODO CASO EL MIO ASI COMO ESTA DA COMO 6 POR LITRO..LO QUE ENCUENTRO QUE ES MUY POCO :s...

ME TA GUSTANDO LA IDEA :twisted:

ESTE ME SERVIRA ?

ESE CARBURADOR DEL LINK EM SERVIRA ?

O TIENE QUE SER ALGUNO EN ESPECIFICO ?

la verdad es que el consumo no he querido medirlo.... ya que me da miedo... me imagino como debe estar chupando.....
pero ahora voy en 2º high a 1.500 rpm..... super lento... lo piso a fondo y en 1 a 1.5 segundo ya esta en 6.000 rpm..... y luego tercero y haci sucesivamente...
las revoluciones se van a full demasiado rapido....
lo que si al principio se ahogaba a si que cambiamos el chicler de baja .....le pusimos uno de 108..... el de alta no se de cuanto sera... pero me imagino que bordeara los 200.....

el carburador origianl de samuka que traia... tenia chicler de baja 60... de alta.. 108....
asi que imagina ....subi los chicleres al doble.........

el lunes publico fotos del carburador inatalado y del suple que se debe mandar a ha hacer...

ahora quiero ponerle transfer de 410.... va a hacer un verdadero tractor...

saludos...

ese es el mismo que le puse... el 4y......

este fue el que compre:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...ght=carburador