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Mini-Proyecto Sistema Dirección Nissan IFS
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Deseo compartir con ustedes y especialmente con los colegas Nissan IFS el nuevo Mini-Proyecto recién instalado a la camiola...es el nuevo sistema de Dirección Heavy Duty Nissan-Chilensis, "Maincolmini"......Ingeniería del suscrito (en base a Sistema Calimini que venden más caro que las rechachu en Gringolandia), con Manufactura OAM.........En las Nissan en general producto del levante con las barras de torsión el ángulo de trabajo de los tie road es demasiado fuerte lo cual siempre me dió desconfianza, por este motivo siempre me acompañaban un juego de terminales de dirección en la caja de herramientas, ahí anduvieron casi 1 año y putas que sirvieron en su momento jejejejejejeje.........como mencioné en Calmimi venden un sistema de Dirección para Offroad; pero que cuesta una barbaridad + los costos de flete y aduanas......olvidarse de esa opción, además es demasiado sencillo fabricarlo en una buena maestranza como para gastar tantas lucas.....aquí se adjuntan unas fotos que motivan el cuento, además de los mismos comentarios que menciona Giovanni en este thread......http://www.twistedandes.com/foro/sho...6&page=2&pp=10
Calmini Steering. http://www.pnwx.net/gallerytest/albu...CN0091_001.jpg http://www.xterraparts.com/Merchant2...P12450_big.jpg 1.- Sistema de dirección original se fue el tacho de basura producto de que en unas trepadas con grietas aplicándo 100% de efecto YACO la huevadas se doblaron completas, entiéndase barra de dirección central y terminales de dirección que llegan a masas....resultado las ruedas delanteras quedaron como los pies de Kiko.(convergentes casi en 90°)....Lamentablemente no hay fotos ya que en ese minuto solo se pensó en arreglar la cosiaca para solucionar transitoriamente el problema y llegar a un taller.......... 2.- Levantamiento y croquis de fabricación de nuevo sistema de dirección.... http://www.twistedandes.com/foro/att...tid=1468&stc=1 3.- Piezas recién salidas del Horno ... http://www.twistedandes.com/foro/att...tid=1648&stc=1 4.- Proceso de maquillaje y enchulamiento de máquina.... 5.- Proceso de montaje......... 6.- Trabajo terminado y alineamiento de campo...... 7.- Pruebas de máquinas sólo en calle y hasta las 2 am de anoche, incluso tan californiano quedé que me vine a la pega en ella jejejejeje...ste fin de semana a jeeepearla más duro, total es como las minas se porta bien cuando las tratan mal..... 8.- Comentarios.... El sistema funciona impeque, el ángulo de trabajo mejora bastante, siempre será más barato ahora reemplazar terminales ya que la barra central original trae terminales que forman parte de esta y cuando uno esta malo debes cambiar la barra completa, se ve bonito, lindo el sistema y conjunto en general, etc, etc...si algo tiene que fregar ahora serán sólo terminales (lo dudo y si es así se adapatn solo la conicidad de piezas y le coloco de camión),puras cosas guenas, estoy feliz...lo malo es que siente más celosa la dirección al ir rápido, demasiado sensible para mi gusto, lo más probables es que se deba instalar otro amortiguador de dirección y ver....para mí la camiola debe ser un auto en carretera y un tractor en el barro....esa es la idea..... Saludos |
piezas recién salidas del horno...
la mierrrrrr me habían faltado las piezas recién salidas del horno...
http://www.twistedandes.com/foro/att...tid=1648&stc=1 Ahora sí está completo..... |
Como es el sistema originalmente?
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Sistema original
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Es una barra central con terminales incluidos (2, 1 en cada extremo) y los tie rod que llegan a las ruedas, además se compone del pittman y la caja auxiliar....de hecho reutilicé el estriado del pittman original soldándolo a la nueva pieza y el eje de la caja auxiliar...en esta foto se aprecia mejor ya que es el sistema original de otra Nissan (Piraña) que sirvió de donante.
Saludos.. |
Cita:
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Se ve la raja el conjunto armado pintado de rojo e instalado en la Nissan, ahora a probar el sistema en carretra para ir afinando detalles, seguramente montaste todo al ojo y mas de algun parametro debe haber cambiado deberia llevarla a alineamiento, ya que el findesemana nos esperan una Dunas :razz:
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Sin haber sido el Diseñador del sistema, solamente me limite a fabricar segun plano, se ve claramente que apesar de que el sistema es practicamente equivalente en el caso de los pitman, ahora los terminales van por abajo y creo que esa es la altura que se gana, ademas claro de que ahora se doblaran los terminales y no la barra... ;-)
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Cita:
Espero ahí se entienda más mejor ...... Saludos. |
Cita:
Saludos... |
hola, se ve harto firme, ¿ocupaste otro soporte para el brazo auxiliar?, ¿el nuevo pitman trabaja en el mismo angulo que el original?, al menos en mi caso la bomba de la direccion no esta a 90º con respecto al eje de la barra, me imagino que en el tuyo deberia ser igual,¿soldaste el estriado en angulo?,¿o simplemente lo corregiste con elm juego que te dan los terminales?. felicitaciones al diseñador y al fabricante, se ve muy robusto.
saludos |
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