Los filtros conicos son mulas
 

Le he dado 500 vueltas al asunto y siempre llego a la conclusion de que usar un filtro conico o un filtro comun pero mas grande es lo mismo.

...opiniones.

eso lo e escuchado igual k el ahorraDOR DE BENCINA y las bujias de 4 puntas
son igual de mulas :jeep:

Super Mula.........
 

Cuando recién comenzaron a aparecer este asunto instalé en un Sentra 2001 que tuvé todas estas payasadas....Bujías de 4 puntas, cables de bujía mansa cueva, filtro cónico y los famosos imanes ..........el resultado mejoró en un 0.000000001%.....osea son enfermos de Mula.......lo único es que se ve bonito el conjunto al levantar el capot.................son sólo Chhhhhhhhhhallas......

Salutes........

NO creo que sean mulas.
Quiza si ganes poco, pero todo esto es una sumatoria de cosas.
recuerdo que hace unos años fui a Cordoba a ver el rally mundial y tuve la oportunidad de colarme en la asistencia de Peugeot (ene se tiempo corrian con el 206 wrc) y cuando abrieron el motor pude ver que ellos tambien usan filtro conico (uno verde, Green creo que es la marca), si ellos en un auto de U$700.000 con millones de dolares de desarrollo lo usan, no creo que sea tan mula, simplemente si no resultara, usarian el original.

En mi caso le puse el filtro conico al subaru impreza año 93 ( un clasico), cambio demasiado , mucho mas agil y mas economico , en carretera entre 100 y 120 km por hora da 16 k/lts. , lo que nunca dio antes.


Carlos

Pretender una mejora ostencible sólo con el filtro es engañarse solo, pero la suma de filtro+múltiple+levas+etc, etc, es muy buena.

Saludos

creo que todo va por seleccionar el filtro adecuado, no se trata de pillar el primer filtro conico y ponerlo, hay todo un tema tecnico detras.


Saludos

pero que tanta tecnica si lo unico que se persigue es mayor capacidad de filtrado y mayor flujo de aire, el problema es que para una superficie dada el filtrado y el flujo son inversamente proporcionales.

ahora si pongo un filtro tipico pero mas grande llego al mismo resultado...

Por lo mismo, si pones un filtro conico chico al final vas a restringir el flujo, cada motor tiene su filtro conico correspondiente, yo preguntaria quien de los que han puesto filtro conico se ha preocupado si ese filtro corresponde a su vehiculo o no.
Lo otro, no se trata tampoco de poner solo un filtro mas grande, la idea del conico es que genera un regimen de turbulencia en la entrada del aire lo cual ayuda a que entre mas ordenado.
personalmente considero que es mucho mejor sacar el catalitico, ya que con el filtro conico disminuyes la capacidad de filtrado y aumentas el riesgo de que te entre agua al motor.

Saludos

yo me di la :jerkit: de buscar el kit completo para mi toy, lo compre en usa, lo instale y para mi si se cacha la diferencia

saludos.-