cual de estos Dif. aguanta mas?
 

saludos
queria saber si alguien tiene el dato de cual es el diferencial que aguanta mas trato duro, en cuanto a torque y hp/
Dana 60
Dana 70
Ford 9
Gm12
GM14

que otros hay? y alguien sabe de los precios?
saludos
arriero

Asumo que en tu consulta te faltan datos, ya que comparar un dana 70 con gm12 es comparar peras con manzanas, considerando el peso y tamaño de ambos diferenciales, a menos que solo te importe como dato teorico...?
Debes considerar que neumaticos usaras y en que piensas usarlos..

irian puestos en una "cosa", tienen que soportar mas de 400hp, y neumas 35x12.
saludos
arriero

60-70, gm14 no creo que haya mas opciones ahi existentes, esos son los que la llevan para mi gusto...

slds

Dana 60/GM14 Erserente cominación!!!

ahora los ejes del Patrol Safari son resistentes a cagarse y no son tan anchos como los mencionados arriba. Tengo conocidos que tienen patrol safari con los ejes stock y tienen V8 y uno en particular con un 8.5L 500hp más o menos.

Saludos

D60 Front y GM14 FF rear .. pero 35" son para drag .. por que el 3rd member es simplemente enorme .. then para que tengas un diff clearance decente deberias pensar a lo menos en unos 37" en adelante.

Para 35" un D44 bien armado y un GM12 te van excelentes o en su defecto un par de D44 si Dana es tu gusto.

la idea es 4x2, toy cambiando velocidad por traccion en arena y desierto. cuando el proyecto "baquiano" este mas adelantado, les cuento que tal.
asi es que un GM14 o un D60.... cuanto salen mas o menos? algun dato?
saludos
arriero

Estás mirando a un desembolso de alrededor de 800 lucas. Paolo Celle tiene un par grotesco a la venta, ambos D60. suerte

Javier

Si es algo k pesa poco, y para arena donde me imagino importa el peso no suspendido, yo me iria por un eje de Safary o Land Cruiser. Veo dificil lograr una suspencion suave y rapida con un ENORME GM14....

Slds.

creo lo mismo que tu fantasma, si la idea es que sea liviano, yo creo que unos land cruiser, con birfields powerfull, y espaciadores de 2" aluminio si quieres algo mas ancho y no pesado... unas llantas de aleacion 10-12" y unos 33x14 AT.. y con ese tremendo caballaje uuff...