Cardan entre Cajas con Juego
 

Mis 2 cajas las hermane, con el flanche que se ve en la foto, y use el cardan señalado en la foto con la estria del cardan original de la caja y un piñon de la dana 18, pero el cardan no mide el largo total del conjunto, por lo cual tiene el movimiento señalado en flechas amarillas.
Puedo tener problemas con eso? Sera mejor que le haga algun espaciador para que no tenga ese movimiento en algun plastico o metal que soporte roce (tecnil claramente no me sirve porque no soporta roce).
Gracias..

http://www.revistaoffroad.com/twisted/mov_cardan.jpg

No se nota mucho como lo hiciste tienes fotos mas detalladas o del armado del conjunto?

Aca hay varias:

http://www.revistaoffroad.com/samura...os/torno10.jpg
http://www.revistaoffroad.com/samura...os/torno14.jpg
http://www.revistaoffroad.com/samura...os/torno21.jpg
http://www.revistaoffroad.com/samura...os/torno22.jpg

cresta que me costó entender bien lo que dices.......la redaccion no esta muy de EDITOR :D

si es lo que yo creo que estas tratando de decir.......

....te comiste un gran detalle pos vieja. No estas aprisionando el rodamiento de entrada contra la carcaza del Dana-18 :no:

¿ se mueve toda esa cosa con la estria hacia adelante verdad ???

ATX. . . . . . . . .Mandy

Si, esta aprisionado el rodamiento, lleva una tapita que ahi en la foto no sale y lo mantiene en su sitio.
Solo se mueve el cardancito ese (el cardan se desliza sobre la estria hacia la caja de cambios y hacia la caja transfer, no se si se entiende un poco mejor ahi), no se mueve toda esa "cosa" ;-)

:???: :???: entonces como sujetas y presionas el rodamiento contra la carcaza del Dana-18 ??? si esa tapita gira junto con todo "el cardansito"


Mas no podría entrar ya que esta de tope el eje contra el rodamiento..........pero hacia atras ??????????..........tienes estrias dobles por lo que el "cardansito" NO carga el rodamiento hacia adentro y si se biene todo hacia atras vas a hacer trabajar trabajar el piñon de entrada(D-18 ) contra la carcaza

grrrr TRAKKKKKKKKK !!!!

nunca la has puesto en funcionamiento verdad ??

ATX. . . . . . . .Mandy

veo que no me entendiste
Esa "tapita" no gira junto al "cardancito", esa tapa va alojada en una guia en la tapa (ex carcaza caja T18 ) y presiona el rodamiento para que no se vaya hacia el lado del motor, o sea, hacia adelante. El resto no te cache. :???:

tengo bastante imaginacion y me conozco bien las D-18, pero entonces con ese nivel de fotos y detalles puntuales y explicaciones, no entiendo nada !!

carcaza T-18 ??? (caja Borg Warner de 4 veloc)

seria todo!

por ahi debe haber otro fanatico de la D-18 que entienda algo

ATX. . . . . . . . .Mandy

jajaj, no te pongai pesado.
T18 me referia a esa porquera de 3 cambios que iba adelante de la dana 18, parece que es T90 el modelo (no me acuerdo), tu entiendes, esa caja de 3 cambios original y que cortamos por la mitad para hacer los flanches para unir las 2 cajas.
Creo que lo mejor es que le tome fotos detalladas, porque no se como explicarlo de otra forma.

Espero que con esta imagen se entienda mejor. :???:
:escritor:


http://www.revistaoffroad.com/twisted/exp_cardan.jpg