Spoa yugo delantero...angulos
 

:shock: :shock: he leido en otros topic que hay que tener cuidado con la angulacion que se le de al yugo delantero para no afectar el camber, caster ,pollux, fenix y una pila de nombres mas....mi pregunta es:
:?: :?: si yo coloco los soportes paralelos a los antiguos ( bases para el paquete de resortes) no debiera de variar nada..supongo :?: ...es necesario hacer una pieza nueva para la barra de la direccion, toca al dar las curvas? :?: ..que es lo mejor hacer la pieza nueva o el triangulo..esas mis dudas para empezar :idea: :wink:

Si mantienes los soportes de los paquetes en exactamente el mismo ángulo no debieras tener una variación de caster, aunque acuérdate que 1º es super poco y se te puede pasar. Lo de el triángulo en la dirección, no lo haría nica. En un Samurai, yo haría lo siguiente:
http://www.bc4x4.com/pr/2000/brzstr/brzstr.cfm

http://www.bc4x4.com/pr/2000/brzstr/brzstr-51.jpg

es lo mejor que puedes hacer.

Re: Spoa yugo delantero...angulos
 

El Caster queda identico, pero el angulo del cardar delantero queda con ene angulo. En todo caso si mantienes los paquetes planos , como originalmente vienen, lograras app 4,5" de levante y no tendras grandes problemas de angulos.

En los samuka es super facil, casi tanto como en los CJ como tienen la tranfer más baja no hay que hacer mucho si como ya dijo Gonzalo tienes los paquetes planos ..

Se felíz .. ! es super simple, ganas recorrido y altura al paso.

Re: Spoa yugo delantero...angulos
 

Oye pato castro, y donde quedaron los amortiguadores, por que recuerdo haber leido en un articulo sobre suspensiones, que debes de modificar tambien los amortiguadores, para que se desplazen los ejes con la traccion de la ruedas.... :?: :?: :?:
Pregunto por que es la siguiente modificacion a mi samurai

:D :D gracias amigps por la ayuda....tuve problemas con la nueva clave al ingresar asi que me inscribe con otro nombre, pues me fue imposible abilitar la nueva clave.
:D :D :D