Carro Arrastre
 

Hola como estan saben que me quiero hacer un carro de arrastre y ya tengo todo el chasis listo pero ahora le tengo que hacer la parte del eje y las ruedas , como podre hacerlo no tengo mucha plata para comprarme los ejes con goma yo lo quiero hacer con paquetes de resortes pero nose como hacer el eje , perdon por lo desubicado del tema pero aca ustedes cachan mas

Por si optas por comprar uno para 3 motos, mira este post:

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=17732

Saludos,

Gabriel

sabes casalex, inicio mi participacion en twisted contigo, lo mas barato y mejor creo yo es comprar masas de traseras de nissan v-16(11,000 con rodamiento incluido, un regalo para mi ), solo debes hacer en un tornero el muñon de cromo niquel para embutir en un perfil cuadrado (eje con largo a convenir) de 50 x 50 x 5 , mas que suficiente para 3 motos, la parte gruesa del muñon que va embutida en el perfil es de aprox 40 mm, debera entrar a mediana presion y despues ser perforadas y unidas ambas piezas con un perno de 10 mm, la parte delgada del muñon que va en el rodamiento sera diam. y long. segun la masa con tuerca castillo para chaveta, alguna duda?
por lo menos a mi me funcionan bien los que he hecho.
nos vemos, carlos

Y 4 de esas masa aguantaran unos 2.500Kg????

Bakan Pero Que Es El Muñon Jaja Explikamelo Onda A Lo Chileno Que Es Mi Primer Carro Que Me Voy A Hacer , Si Eso Voy A Hacer Pero Le Ponis Paquetes Despues Sierto¿?

Solo por curiosidad,cuanto pesa tu Samurai? respecto a tu duda un amigo que trabaja en rodamientos me esta averiguando el dato de carga para esa aplicacion ;-)

No lo he pesado nunca, pero no me cabe duda que bastante mas de lo que creo. Umm, unos 1.350kg????

IMPORTANTE !: que le vas a hechar arriba al carro ?

cambia un poco la pelicula si le vas a subir un jeep arriba, crei que era para moto, antes de seguir, clave saber para que, y despues las recomendaciones, hacer un doble puente con boggie es algo mas complicado para el que no le pega mucho al asunto, esperemos haber que nos dices.
nos vemos, chao

si es para jeep, tambien es importante saber que vehiculo lo va a arrastrar (el towrig) porque si el tow rig es cototo, yo prefiero el metodo de flat towing con una lanza A ya que no se sube el centro de gravedad y los ejes estan mas distanciados, por lo unico que prefereria un carro es por algun sistema de frenos que pudiera aportar a la ecuacion o si el vehiculo a arrastrar no se puede por el sistema de transmisión

salu2

JCC