PAJERO-MONTERO, relac. Diff.??
 

Es una idea muy común la que tengo , pero agradecería mucho una guía bien informada. Lo que quiero es poner en un Mitsubishi Montero V6 automático versión americana del año 91, un motor 4D56 TDI que viene con su caja y transfer , original de un Mitsubishi Pajero versión japonesa.
¿ Tienen estos dos vehículos la misma relación de diferencial?
¿ Cuál transfer tendrá más reducción?
¿ Será Direct bolt-on como parece, alguien lo ha hecho?
Gracias Twisteros!!

relación
 

Tienen 2 relaciones, 4,56 o 4,88, la más común es 4,88

nosotros realizamos un trabajo similar en un montero largo, cambiamos al mismo motor pero conservamos la caja automatica del montero, con esto tubimos varios problemas (no pasaba los cambios o no los reducia)ya que la caja por lo nos decian era electronica y el motor no usaba los mismos sensores, luego se instalo la caja automatica original del pajero y cero drama lo unico que a 100km/h a 4000RPM.

en cuanto a los soportes es llegar e instalar, pero hay ciertos detalles:
el motor este es turbo e intercooler, en la carroceria original del pajero viene una toma de aire al aire o trae una que respira desde el frontal del vehiculo, que en el caso del montero no existe.

en todo caso son solo detalles

suerte con el proyecto

Bueno el Montero no tiene la toma de aire en el capó para el intercooler, pero eso lo erreglo o cambio el capó.
Bueno y lo de la caja parece que mejor dejo la que trae el 4D56.
Lo de las relaciones de diferencial no me quedó claro, ¿cuál trae cuál relación?.... me imagino que las del modelo americano por ser de gasolina son más largas o no?