Que Coronas Tiene un Cherokee Laredo del 91???
 

Lo que pasa es que le tengo unos 325 60 15 como mi amigo pmdaire, y me han dicho que lo mas probable es que lo planetarios y las coronas no aguanten mucho....que hay de cierto en eso????? :roll: el cherokee es de importancion directa de USA y por eso me dijeron que las coronas que tiene son distintas a las que vienen con los jeep que llegan a chile..... :bounce:

Me pueden ayudar pq = preocupa......!! :twisted: :twisted: :bounce2:

GEARING
3.07 - used with 4.0L engine / manual transmission
3.31 - only available on older (pre87?) 2 door XJs with "Fuel Economy" package
3.55 - used with 4.0L engine / automatic transmission
3.73 - found in some XJs with the towing package
4.10 - used with 2.5L engine usually, and older XJs with the "Off-Highway Vehicle" package.


personalmente no creo que tengas problemas con las coronas y planetarios con ese neumatico.

:wink:

Me han dicho que las Dana 4.10 son optimas?
 

Grax caita por la info, la dura este foro es espectatular....... :lol: me han dicho que las D 4.10 son optimas.....pero tambien las D 44 , que tipo de coronas deberia pornerle para un trabajo optimo!!! :mrgreen:

grax por la paciencia. :twisted: .......pa lo que no sabesmos mucho.... :bounce2:

Tendre problemas con los planetarios!!!!!!!
 

Puede que tenga problema con los planetarios por la medida de neumatico.... :shock: ...

Re: Me han dicho que las Dana 4.10 son optimas?
 

Me parece mucho que estas en una tremenda confusion... Cuando hablamos que las CORONAS son 4.1, eso significa que por cada vuelta de los neumaticos (coronas), el cardan (piñon) va a dar 4.1 vueltas. En cambio cuando hablamos de D44, nos referimos a un yugo Dana 44, que es un yugo bastante firme para vehiculos como el cherokee.

Si te dicen que la relacion 4.1 es optima, es por que vas a aumentar el torque de tu XJ o si subes la medida de tus neumaticos va a quedar con una relacion final similar a la que tienes originlmente.

El tipo de coronas para que tu jeep quede "optimo" va a depender en gran medida en los neumaticos que quieras ponerles y que tipo de uso le vas a dar a tu jeep. Yo personalmente no le metería plata a las coronas si vas a ponerle un 325 60 15.

Por otra parte no creo que tengas dramas con los planetarios, nunca e escuchado que fallen... Y si fallan, es la excusa perfecta para un bloqueo :twisted: :twisted: :twisted:

Suerte :wink:

Hay que hecharle una miradita, a lo mejor (dificil, pero no imposible) tienes un Dana 44, sinó un Dana 35. El Dana 35 es...como decirlo...una mierda! Ahora no creo que tengas tanto problema con esos neumáticos si solo andas en arena y con cuidado. Si empieza a zumbar el diferencial, ojo.

MMM grax pato pero me meti abajo si dice dana 35... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: ......... que lata....!!! :!:


sldos :evil: :!: :!: :!:

Hola Pato, yo no creo que el D35 sea taaan malo y esta de acuerdo a las prestaciones que tienen los cherokee y wrangler (aunque el motor 4.0 sea como para un poco mas). Yo no tengo mucho neumático (31") y por eso no he tenido problemas, pero los he visto con 33" y sin bloqueo no creo que sea problema, incluso creo que Mariano alcanzo a usar 35" por un tiempo antes de romper. Lo que pasa es que quizás nosotros le damos un uso a los 4x4 para el que no vienen preparados y una de las cosas que se deben mejorar en estos modelos es la resistencia de los ejes cuando queremos usar 33"c/bloqueo o 35", ademas tenemos que considerar si somos PESADITOS DE PATA :lol:, aunque lamentablemente casi siempre es así o no nos vamos a preocupar de eso cuando realmente necesitamos pisar el acelerador :oops: :cry: .

por eso no creo que sea necesario preocuparse por el D35 hasta que realmente estemos en el limite de su uso seguro.

Saludos

Ah!, gracias por tus comentarios en mi post de la caja automática.

El Dana 35 puede que sobreviva hasta un neumático de 33" SIN bloqueo de ningún tipo, y con la pata liviana, pero con bloqueo... :roll: Si se usa en Arena con un 325/60 no debiera tener problemas, pero hay cada caso, un amigo tiene un grand cherokee V8 año 96, NUNCA JEEPEADO, y rompió el Dana 35...andando en la calle. Lo otro malo del Dana 35 es que los tubos del yugo es muy fácil que se doblen, por eso si se puede cambiar los donantes ideales son Ford:un 9" o un 8.8", este último es el ideal porque mantiene la apernadura del cherokee (5 en 4.5) y si es de una Explorer modelo 96 en adelante viene con frenos de disco, lo que es mejor todavía.

grax pato.....quedo clarisimo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: ......mmmm a buscar donantes de ford :twisted: entonces :!: :!: :!: :!: :twisted: