Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
 

Amigos:

Ando en busca de ejes reforzados para SAMURAI1 (1995)...existen?
Aparte del que venden en Calmini hay otros?
Se pueden fabricar en Chile?
O adaptar de otro jeep?

Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
 

depende obv. mucho del precio de los ejes calmini, pero salvo si tienes mucha inversión en los ejes de samuka (osea locker) ... no me gastaría plata en eso ... si te aguantan los ejes se te romperá la corona, o algo así... por la misma $$$$ al tiro yugo hilux y 35"

slds
alfred

Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
 

Cual es tu idea ??
Quieres poner neumaticos más grandes ??
Si es asi, que medida ??

Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
 

Todos dicen que colocar yugos hilux es el remedio, pero no es tan simple, tenis que cambiar bomba pa frenar excelente, que haces con la vibración del cardan trasero?, colocas cardan completo toyota muy pesado para el pequeño rodamiento de salida de la transfer. pienso que toyota no es tan buena solución pensando en los problemas periféricos que aparecen con dicha postura.
Si hay alguien en el foro que quedo totalmente contento con los hilux y tranfer samurai que hable ahora...





s.o.s
pato m. :!:

muy cierto compadre.............lo mas facil es decir Hi-lux y listo pero .......ZAZ aparecen las tallitas adjuntas al cambio

(partindo por la primera tallita q' es el precio :? )

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

creo que poner ejes mas reforsados no tiene sentido si sigues con los neumaticos 31 y mas ahun para el uso que tu le das .. con esto no quiero decir que le das mal uso a tu jeep . si no que no es un uso extremo con el trial y esos tipos de cosas.. 8)


inclusive creo que te aguanta sin problemas los 33´´ pero eso si con cuidadito por que con bloqueo es mas provable que cortes ejes!!! :D


ahora si quieres poner ejes mas reforsados te sirve cualquiera .. pero tienes que mandar a hacer la estria... eso lo hace un tornero.!!!! o estoy equivocado????? :shock:

slds.

pd:si encuantran que hable puras wueas . es por que acabo de salir de una prueba de derecho procesal y todavia no me conecto bien con el mundo real !!!!

:wink:



yo creía que tu vida era el derecho procesal, porque siempre andai desenchufado, cierto en todo menos en los 33 y con coronas 3,7.
tengo el samukan peladito peladito.
saludos
s.o.s
pato m.

Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
 

una alternativa que ya ha sido conversada ampliamente es que se puede hacer un eje del tipo ""Double Tough Front Axles" que los vende "trail tough", que son una mezcla de homocineticas subaru y palieres traseros samurai, por lo tanto, pasa de 22 estrias a 26. Con estos andan todos con neumatico 33" sin problemas, incluso anda un loco con 35", pero ademas modicó el eje trasero. Tiene hartas ventajas, eje.: no necesitas cambiar nada externo, son ejes muy resistentes aunque inferiores a uno de hilux, pero muy superior a los samurai, ademas de poder usar otras alternativas de bloqueo adelante que solo se inventaron para el eje trasero.

Por ultimo cuando hablan de cambiar a eje hilux, eso es radical, no hay discucion de los beneficios, pero piensa que el trabajo te lo deben hacer muy bien y eso es caro, a menos uno lo haga como es el caso de GB y no es el caso mio (y el de muchos)

Saludos

que yo vì .... salen completitos unos us$ 520,- ... osea 500-600 lucas puestos acà ...

que puedes hacer .... si se te rompe una - reemplazalos por una de estos calminis a +/- 130 dolar ... es como pagar en 4 cuotas :o) ...

pero ten una cosa presente .... asì cada cambio hacia un otro yugo ... te va a salir cada vez mas caro, por la inversiòn en los yugos samuka ....

... y lo otro ... este eje HD te aguantaria unos 33" .... la corona tambien???? ...

era eso no màs .... ojo que no gastes en algo que despues (tal vez) vas a querer cambiar

suerte
alfred

pd: por lo mismo yo me limitì a 31" ... con los ejes normales

lo de invertir en los samukas creo que igual ayuda durante el tiempo que te demoras en decidirte a gastar bastantes lucas en hilux, aunque creo que hay soluciones mejores como los danas 44 con cabeza de vitara trasero a lo spidertrax, con cardan en lado de copiloto igual que samurai, no como el toyota que la vivivivivivibbbbbrbrrrrrrrraaaaaaccccciiioooonnnn
no la parai con nada.
s.o.s

ojo que la corona vitara o samurai si aguanta, pero el piñon no cacho (5.125 y 4.56)con los neumas más grandes