sj 410 con carburdor weber 40 40
 

alguien ha probadoesta combinacion , sabe comoi queda , q tal anda ? gracias

Re: sj 410 con carburdor weber 40 40
 

El acople del carburador en el 410 es por el lado no por arriba, difícil que puedas ponerlo, a menos que hagas el múltiple de admisión de nuevo, y la verdad es que no vale la pena...

Cambia chicleres, pule el múltiple de admisión, cambia el múltiple de escape y la línea de salida primero. Y lo mejor y más simple es cambiar el motor por otro más grande, se suele usar el del datsun 140Y (1.4) o el del 150Y (1.5).

Roberto recuerda que puede estar hablando del weber 40-40 horizontal, en España se usaba mucho en preparaciones para el 410 de Rally y daba buenos resultados, claro que con neumas originales.

:wink: a ese se refería...

JOTE

Hasta el dia de hoy no he escuchado hablar de ningun carburador de ese tipo que no se ahogue inclinado. Ojo.-Yo tuve el Weber que vende Calmini con todas las modificaciones off road disponibles y se ahogaba demasiado.-

y con tanta bencina se va a ahogar hasta en lo plano :lol: .para mi gusto es muy grande el carburador para ese motor tan chico y std

conozco 3 felices dueños de carburadores weber de uso en jeep y no tienen ningun problema. Solo es un tema de saberlo ajustar por lo que me dijeron. :wink:

pienso lo mismo, es mucho carburador para un motor 1000 cc.
Cambiaria la cosa si tuviera trabajada la culata y el escape, ahi andaria muy bien (con una buena carburacion ad hoc eso si).

:oops: ese no lo conocía, siempre se aprende algo nuevo :wink:

Re: sj 410 con carburdor weber 40 40
 

Uf!!! Más injertos compadre!!!