Piñon 1ra CJ7...
 

Hola, una consulta esto es posible reparar? y como?. Alguien que lo haya hecho?.

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La 1ra funcionaba bien, pero la reversa se salia. Igual esta bien feo..jejeje. El CJ traia caja 4ta y Dana 300.

P.D.: Si alguien tiene un piñoncito de esos... :roll: . Thanks.

BYe.

Fanta, se pueden rellenar los dientes, lo mas seguro es que el compadre que esta en calle Juan de Dios Rivera lo hace y tambien en SATEC, recuperan hasta los dientes de los pinones y coronas, ahora que se salga la reversa yo creo que se trata del seguro de la palanca, por lo que veo la orquilla va directamente al engranaje y este mismo es el que se desplaza para primera y reversa, por tanto imagino que no tiene otro tipo de seguro que fije el cambio para que no salte.

PD : tengo lista la golilla espaciadora, la tengo en la casa.... :wink:

fanari tambien hace esa pega!

un amigo tiene ese piñon y el compañero nuevos guardados hace años (por lo que creo lo vende super barato si se acuerda donde lo tiene :roll: )se llama fernando grob y es el consecionario de la estacion de servicio schell aca en la union el telefono no lo tengo pero sale en la guia saludos

Hola Juan, gracias por el dato, muy weno, vamos a llamarlo de inmediato
saludos

Ojo que el CJ7 usó tres modelos de cajas con cuarta SR4. T4 y T176.

Saludos

si pero el año 81 debiera traer ese piñon y la caja una sr 4 (yo tuve un 81 y cago el mismo piñoncito)

Un buen tornero no mas, ojo que te rebajen bien la pieza los excedentes que la pulan y todo, a mi me hicieron el trabajo en la transfer quedo bueno, pero no se que material ocuparon.

No quedo zumbando o algun ruido?...como cuanto vale un trabajo asi?

Grx.

Acabo de hablar con Fernando Grob...me dice que no tiene el piñon, que ya termino con todos sus cachureos...
asi que la cosa parece que va por el arreglo, pero alguien tiene una referencia de cuanto sale??
gracias