Patrol 1993 V8 (545 cu. in) ... ojo con éste !
 

Queria , en nombre de Matias, presentarles su Nissan Patrol V8 , año 1993 (Patrol GQ es el modelo).
Este compadre es bajo perfil en andar mostrando su creación, pero yo como cultor Nissan no puedo dejar pasarlo. Ademas lo probé en una vueltecita en Santiago y debo reconocer que ademas de que se ve espectacular (las fotos van ne desmedro), anda como cañon y el V8 de ese nivel de cubicaje no deja nada a la imaginación. El sonido esta cercano a un NASCAR pasando en la recta de Talladega :shock:

El manda este resumen :

Motor:

Ford V8 año 1995, 460 cu.in. llevado a Stroker 545 cu.in.
Bielas y pistones forjados
Carter Moroso de 8 litros
Bomba de aceite Ford Racing Parts
Leva Comp Cams
Culatas Originales trabajadas y valvulas agrandadas
Balancines tipo Roller marca Crane
Taqués y Resortes Comp cams
Admision trabajada
Inyeccion aftermarket SDS
Inyectores de 42 lb/h Ford Racing
Bomba de Bencina Bosch de alto flujo
Encnedido MSD + Bobina MSD
Cables de Bujias Ford Racing
Radiador de Aluminio Griffin
Doble Electro
Termostato de alto flujo
Multiples americanos Sanderson bañados en ceramica
Tambor de vacio extra
Sensor de Oxígeno de banda ancha programable
Bateria Bosch sellada de 100A

Suspension
Body lift
Espirales Old Man Emu OME
2 Rancho por rueda adelante y 1 atras

Diferenciales
Originales Nissan H233b con LSD adelante y atrás
Cubos manuales Superwinch

Adentro;
Jaula;
Parlantes DLS radio Alpine Mp3
Butacas de Montero con suspension independiente;
Relojes varios; shift lite autometer

Otros
Neumaticos 35x12.5 con llantas Invertidas
2 Silenciadores Flowmaster

Matias Berndt

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Patrol
 

Que lindo ese Patrol. Siempre me ha gustado ese modelo! Algún día le haremos empeño!!

Juan Pablo, felicita al dueño, porque realmente se vé MUY lindo.

Algunas preguntas:

HP`s estimados / Torque?
Relación R&P

Gracias!

Pato

Hola Pato
Ese modelo de los mas nuevos (GQ) tambien me ha gustado, pero son escasos (en Santiago, en Iquique hay hartos). El Matias me conto que lo encontro en una compraventa de Vitacura, y lo sacó a muy buen precio, la suertecita.

Le voy a preguntar a Matias, pero por lo experimentado, ese motor esta facilmente en los 300 Hp. No sabes cuanto tira, es como una patada en el trasero. Lo probamos una noche por Vitacura para arriba y anda fuerte fuerte. El sonido de los escapes Flowmaster es increible, y no hay alarma de auto que se resiste :wink:

Le instaló un diff delantero Nissan H233b de 31 estrias (de una Pathfinder) , el de atras es H233b pero con distinto N° de estrias (de serie), si mal me recuerdo, creo que es 4.11 : 1 . La preparacion es de Papagayos.

y fotelis en accion??

Sl2

pd: lindo el patrol se paso, le paltan unos mt si ah?? o no??

Este muñeco me mandó hoy éstas porque no postea en TA, se fué a USA de viaje , a la vuelta veremos. Creo que anda harto en arena (por los neumaticos), pero se veria increible con unos 37" barreros :shock: , potencia le sobra.

osea motor difilmente le falte jaja

pero arto mas rico se veria con unos boger y todo embarrado el bicho ese o no??

salutes

Algo asi ??

http://www.offroad-trailer.com/readr...emann-mav2.jpg

uta que rico esta ese las kgo

son ricos los Patrol los encuentro ATR

En los sitios australianos, estos hacen nata , pegale una miradita a estas fotos que son buenisimas : http://www.offroadimages.com.au/OE/E...allpapers.html

ese modelo de patrol me mata... algun dia tendre uno...

Vampi