Cambio de Motor en vehículos sobre año 1995
 

Para JPVM y los más entendidos en Nissan. Entiendo que según la ley vigente para un Jeep de sobre el año 1995 sólo se puede reemplazar por otro de similares características, osea, cuál es el real alcance de esto??? desde el pto. de vista de contaminación, color de sello???? . Si el Jeep es originalmente con motor bencinero se podría instalar un Diesel de año superior y del mismo sello que el bencinero original????. De ser efectivo cuál es el motor Diesel marca Nissan con turbo de sobre 150 HP que funcione mejor en una D21.
De antemano muchas gracias.

Re: Cambio de Motor en vehículos sobre año 1995
 

La ultima norma es clara, desde autos INSCRITOS a partir de SEPT del 92 solo puedes poner el mismo motor, en caso contario te regalan un notorio y sangriento sello ROJO.-

Re: Cambio de Motor en vehículos sobre año 1995
 

La ultima norma es clara, desde autos INSCRITOS a partir de SEPT del 92 solo puedes poner el mismo motor, en caso contario te regalan un notorio y sangriento sello ROJO.-

Cambio de motor
 

Complementando lo que dice Gonzalo,

"Los vehículos que han acreditado una norma de emisión se identifican con un sello verde, el cual les permite circular en todo el país. Esta norma de emisión se aplica sobre el vehículo completo e internacionalmente los fabricantes diseñan los vehículos para cumplir con estas exigencias dependiendo le mercado para el cual son comercializados, hoy en día las normas mas importantes son las de los Estados Unidos identificadas con a sigla E.P.A. y las normas EURO de la Comunidad Europea.
Por otra parte, cuando un vehículo se encuentra diseñado y construido par atender específicamente la norma de emisión E.P.A., que es la que se exige en Chile, sólo puede mantener su condición de tal mientras no cambie ningún componente importante que afecte directamente al nivel de emisiones para el cual fue diseñado.
En conclusión, para reemplazar un motor de un vehículo que posee sello verde, por otro, sólo es posible hacerlo por uno idéntico al original, caso contrario, las Plantas de Revisión Técnica no realizarán la revisión correspondiente, tal como lo señala en Ord. DL Nº 1222 de fecha 16 de Abril de 2004. Para el caso de aquellos vehículos que no han acreditado norma de emisión (no poseen sello alguno), es posible cambiar su motor pero no cambian su condición inicial".

y como yo he visto samurais con G16B en la calle con sello verde y motor inscrito? de echo me quieren vender uno ? q onda ?

ESO!!!! Incluso aqui se vendia un Samuka con motor vitara inscrito y con sello verde si no me equivoco????

Como es eso?

Creo que si el samurai es catalitico desde antes ..podrías instalarle un motor suzuki catalítico obviamente..y pedir la homologación en la suzu...para despues ir a revisión técnica


salu2..

Con relación a los últimos post es justamente a lo que me refiero, debe haber una forma de reemplazar motores en vehículos superior al 95 o sello verde como quieran distinguirse, sin necesidad de que sea exactamente el mismo original. Por ende también podría reemplazarse un bencinero sello verde por un diesel sello verde........

sip..pero entiendo que debería ser una planta motriz de la misma marca del fabricante...ya que debe ser homologado por la marca..no creo que suzuki por ejemplo te homologue un samuka con motor toyota en Chile..

esto lo comento por que supe que un compañero de trabajo venía de Pta Arenas y trajo su vehiculo un Kia...era año 96 pero sello rojo por un problema de homologación...acá en la Kia hizo la revisión y homologación y obtuvo sello verde...pero le exigían un motor de la marca...sino no...

salu2.

Esos samukas que andan con baleno, yo creo que como el motor es suzuki y muy similar, se hacen pasar como que es un motor nuevo pero del mismo tipo no mas,osea, vas y dices, no si este motor es de un samu igual, no creo que el viejo de la revision cache si es un G13BA o un G16B, por ahi debe ir el tema de esos samukas

Saludos