Electric Fan Puller or Pusher
 

He pensado en esto harto rato, hasta la semana pasada tenía un puller, pero pues voy a cambiarlo por algo más serio ..

http://www.man-a-fre.com/parts_acces...lingfankit.htm

http://www.man-a-fre.com/parts_acces...ULES%20FAN.jpg

o algo de esto otro ..

http://static.summitracing.com/globa.../flx-394_w.jpg

http://store.summitracing.com/defaul...=egnsearch.asp

este flex a lite tira 1500 CFM .. y es más barato así es que parece la opción, ahora tengo dos dudas para comentar.

1. Pensando que va por delante del condensador ( luego el radiador ) que es mejor, puller o pusher . ?

2. de cuantos CFM si es que podemos medir así, será el aspa original ( en mi caso 7 blades con fan clutch ) como para reemplazarla .. ?

Re: Electric Fan Puller or Pusher
 

Yo tengo uno de esos, puller, que es magnífico. Por espacio, lo tengo entre el radiador y la parrila frontal. Se complementa con las aspas del motor, y funciona espectacular cuando acá en el norte la temperatura es muy alta y vamos trepando. Por configuración puller + aspa motor = un tremendo CFM , con radiador estándar FJ.

pULLER VS pUSHER
 

hace un tiempo atrás tenía dudas similares. Me metí a la página www.flex-a-lite.com y empecé a estudiar las ditintas cosas que ofrecen además de los datos técnicos, comparaba con lo que tengo en verdad y listo. Las cosas que no lograba medir se las pedía directamente a ellos por teléfono y email y siempre me sacaban de duda. Espero que te sirva.

gracias por los comentarios .. !

:roll: cual es la diferencia entre los dos (fan puller o pusher) :?: :?:

gracias

P vs P
 

Puller = tirador y se coloca entre el radiador y el motor. Tira el aire a través del radiador.

Pusher = empujador y se coloca por el lado externo del radiador. Empuja el aire a través del radiador.

Ambos métodos de mantener el motor frío son válidos, solo depende del espacio que tienes y como son los ayudantes (hélice, viscoso) de enfriamiento que querrías mantener.

Suerte

Me imagino que ya los contactaste?

Opino que estéticamente el puller es mejor.

si de eficiencia se trata, las dos configuraciones son practicamente iguales.

La diferencia esta en si el puller no tiene el embudo que oblige al aire a ser succionado por el frente, se pierde mucha eficiencia, pues va a chupar por cualquier lado (como muchos del TA que conosco).

Otra razon de fuerza para elegir la posición es....el espacio disponible

Saludos

No me han respondido en todo caso .. pero la idea es que no voy a qutar el aspa original .. así es que adentro no tendría espacio por lo que todo indica que será un pusher entre el rad y el grill :D

Buena config, aspa con correa y un electrico de apoyo.