LJ80 CON 33" , será mucho...? SI, solo serán 31"
 

Hola, eso, quería ver opiniones, igual tengo dif. R&P 4.88, (39:8), motor 1000, por el momento... ya vendrá el Samuka 1.3.
Pero será mucho los 33"?
Pa' indura eso si, yo pirnso que ni lo sueño... :lol:

Saludos
JOTE

yo cacho a un viejo que tiene un 408 con 33" y le da como caja... eso si con motor 1600

en hueicolla una vez andaba uno con 33" pero camionetita y andaba con un saco de crucetas que iva cambiando a medida que se rompian.

saludos
flavio

?
 

Con motor 800?, no creo, debe haber sido mas grande...

yo pienso que 33 es mucho pero ponele difenciales 410 , tranfer 416 y motor 1.6 y ahi si andarias y quedaria super bien
saludos

:shock: :shock: mmm oye y las homocineticas no sufren mucho con 33 :roll: mejor dicho cada cuanto tiempo se cambian, por ke no es mala idea yo tengo la relacion de dif 4.56:1 mas la transfer de 410 kedaria filete mi makina jajajaa :P o se nesecita mas reduccion ademas el motor es 1.5

saludos

queda bueno lo mala como dices tu son las homocineticas pero igual
aguantan pero queda bueno a comparacion del lj80que son mas debiles
lo mejor es ponerle diferenciales del fl20 y eston diferenciales no son tan
caros a conparacion de los del rocky y los de hilux .
por que jote por lo que pregunta ponerle 33 al lj 80 no va aguantar nada su jeep va a andrar puro ronpiendo y hasi no va a difrutar su lj80.
saludos

y tratando de contruir unos dif centrados????

yo tenia una idea de pornes unos dif de willys, ke son muy reducidos,

y kon estos poner 33, por ke mira la cuenta de relaciones:

coronas 5,30, caja del LJ es 3, nose ke mas y la tranfer es 3, algo mas???

no encontre el topic kon las relaciones ke estaban antes en los reportajes.

yo creo ke con esa relacion de dif el lj podria mover los 33...

aunke yo creo ke teorikamente.

jajaja
 

jaja...pa' eso no vendo el Samuka po..... jajaja

?
 

No se si los dif. de willy's serán centrados pero son escasos, y mira, los de LJ que tengo, son 39:8, es decir 4.88 de R&P, mas la TC, 3,012, y la caja de cambios, (que aun no se si ponerle la LJ 3,84 enn 1ra. o la SJ con 3.14 en 1ra.) y mas un motor 1000 no mas, los mueve kgado de la risa.
El problema es justamente lo que me duren los ejes, que son los que sufren, aunque me dijeron que los de 410, con masas y todo, le calzan a la perfección, ALGUIEN SABE DE ESO?

Saludos
JOTE