VW Beetle DUNE (concept)
 

Powered by a 2.3-liter V5 engine
4Motion AWD
six-speed manual-shift gearbox.
120 mm Variable-height air suspension


http://www.twistedandes.com/imagenes...e-Dune-001.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...e-Dune-002.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...e-Dune-003.jpg

Re: VW Beetle DUNE (concept)
 

simpatico el modelo... ahora, como sería un motor v5???? :shock:

Test drive
 

Yo se lo pasaria al Zancudo para un Test Drive en Ritoque :twisted: , a ver como queda.......y con la niña a ver si le bota el diente de leche :lol:

Re: VW Beetle DUNE (concept)
 

:roll: 3 de un lado y 2 del otro???

Re: Test drive
 

Te pusiste griton

ese motorcito tiene una sola bancada !!!!!

noo, tiene una sola culata, como todos los motores en "V" de volkswagen, incluido el W12 (ese tiene 2 culatas, pero con distribución de cilindros "splayed", si se entiende)

MOTOR


El conocido 2.3 V5 rinde 170 cv. y tiene un comportamiento muy elástico.
El V5 de Volkswagen se ha empleado en multitud de carrocerías de las que siempre ha tirado con decisión y buenos resultados. Es casi un motor en línea (de hecho cuenta con una sola bancada), pero gracias a una uve muy cerrada se consigue compactar el tamaño ocupando poco más que un cuatro cilindros.

El par máximo es de 220 Newton / metro a 2.000 revoluciones por minuto, una cifra que da idea de la facilidad de este motor para recuperar. La respuesta al acelerador es elástica, permitiendo realizar pocos cambios sin perder brío. No obstante, se puede llevar el motor en la zona de potencia máxima sin que moleste cambiar de marcha, pues su accionamiento es el habitual en Volkswagen, suave y cómodo.

El empuje es bueno, solamente condicionado por el peso del coche, mientras que el sonido es agradable y poco perceptible. Los consumos son elevados, alcanzando una media de 11 litros justos en un uso mixto, bastante por encima de los 8,9 homologados. Aunque no es un motor especialmente glotón, el peso y la aerodinámica (cx: 0,38) pasan factura.



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Está mal escrito, ¿como explicas eso de una sola bancada? todos los motores en "V" comparten una bancada! la gracia de ese motor es que tiene una sola culata, acá hay una foto de la empaquetadura de culata del V6 VW (el V5 es lo mismo, con 1 cilindro menos claro):

http://www.eiptuning.com/eip/images/..._Hgask_140.jpg

seria algo asi?

ooo
oo

Splayed es lo que describe esa W cerrada.