tengo un vitara
 

hola a todos soy nuevo en esto del jeepeo me llamo carlos soy de stgo 25 años y estudio tec.mecanica en duoc me gustaria si alguien me puede kooperar kon informacion sobre mi vitara es 89 con carburador neumaticos originales.¿por donde empiezo a transformarlo?

Re: tengo un vitara
 

Hola, bienvenido :!:, mi opinion, primero jeepea tal como esta, acostumbrate a la maquina y anda viendo por donde van tus preferencias de terreno (dunas, barro, etc), una vez que vayas sintiendo que no es falta de muñeca, sino que efectivamente la maquina va quedando corta en ciertas situaciones, comienzan los cambios, no te apresures en llegar a eso, llega solito y no para nunca mas! 8)

hola y exito en el 4x4, ese consejo esta muy bueno, y mientras la muñeca junta arta plata, por que el los inertos nucaq acaban, pero no te asustes tampoo por que no ahi que arrebatrse con la cuestion tampoco, y yo te aconsejaria un levante, de 2 o 2,5 pulgadas, que NO sea de carroseria, que sea de la suspension ya sea con suples o con kit de levante, lo otro seran los neumaticos y con eso no quieres mas pa empesar.suerte. :driving:

BIENVENIDO A T.A ACA SOLUCIONARAS TODAS TUS DUDAS :D

vitara
 

seles agradece por sus consejos y nos vemos el fin de semanagracias

bienvenido
yo opino que empieses por neumaticos
segun el terreno

saludos


ciste en las redes de t.a :twisted:

Re: tengo un vitara
 

BIENVENIDO A LA T.ANDES Y DEJA TU VITARA ASI POR MIENTRAS DE
A POCO TE VAS DAR CUENTA LO QUE NECESITA ....
PD. YO PIENSO QUE EN ARENA DEVE ANDAR BIEN ASI..
SALUDOS
RUDY GONZALEZ

Re: tengo un vitara
 

Bienvenido!!!

Tal como decia otro jeepero en este foro, primero conoce bien tu maquina, saber como exigirlo y documentarte de todos los puntos debiles que tiene (Sabiendo los puntos debiles te sera mas facil!!!).

El vitara cuenta con un muy buen motor para su peso/potencia el cual te puede dar hartas alegrias en las dunas, pero ya al ponerce un poquito mas extremo se deben tomar medidas (Hablando de tu inicio con el jeep completamente estandar...). Recuerda que el pequeño diferencial delantero es de alumnio, lo que con un buen golpe pasara a mejor vida.

Los primeros ajustes que con el tiempo deberias hacer son:

- Neumaticos y llantas adecuadas para 4x4
- Distancia desde el suelo (El vitara tiene limitancias por el tren delantero)
- Preparación del sistema electrico (Buenos Cables, Buenas Bujias y ojala una buena bobina)
- Ya que es carburado, proteger bien la toma de aire e idealmente un snorkel (Pal chapoteo...)

Eso es como lo primero a realizar para iniciarte en esto. De ahi en adelante pueden pasar muuuuuchas cosas...jejejejeje...

Como me dijo una vez un amigo..."La primera vez que te subes a un Jeep, no te bajas mas..."

Es verdad!!!!

Saludos y suerte.

Yo empece cambiando los neumas... quede corto, lo levante de suspencion 2"

http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/queso2.JPG

Quede canilludo, cambie llantas mas anchas... quede bien, pero para el barro me faltaban calugas y le puse unos 30x9,5...


http://www.twistedandes.com/imagenes...recorrido2.JPG

Y bueno, entraron bien, pero con 4 pasajeros jeepeando, podria topar...
http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/top2.JPG


Ahora necesito un Body lift (levantar la carroceria) 2" mas y quedo como la joya de Marcelo Tassara...
http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/tassara32.JPG

Suerte, con calma y probando se pueden hacer muchas cosas... :twisted:

oye mulo gracias ¿ pero ke pasa si solo le pongo levante alos espirales??