mejorar culata 2rz
 

esa es la duda que se gana y que se pierde con rebajar la culata???
de que mejora debe ir acompañada para que se note la diferencia y cuanto deberia costar esta pega????



saludos.-

que relacion de compresion trae tu motor de fabrica?

shuuuu............no tengo idea

yo creo que tienes 9.5:1, asi que la dejaria asi, si quieres ganar en performance yo cambiaría coronas por unas más cortas, o conseguirte un motor toyota prado

Re: mejorar culata 2rz
 

Yo no haria nada en culata como dice pato busca por otra parte.........haciendo algun rebaje de esta tendrias que pensar que esto lleva un aumenta de temperatura en los cilindros por lo que tendria que probar como andaria con tu sist. de refrigeracion y de darle una buena puesta a punto con el motor mas caliente.

Saludos
JAIME

No hay ningun problema con pegarle una "peladita" a la culata de 2Rz, de hecho el motor queda andando mejor ( para Jeepeo)


Lo ideal el acompañarlo con un trabajo de Porting y múltiple de escape...

multiple de escape tengo un 4x1 de cañones bien largos, de hecho lo estoy cambiando por tubos de acero inoxidable, es mas caro pero es eterno!!!

a que te refieres con un trabajo de porting????

saludos.-

hola las coronas mas cortas en que hilux vienen por que me gustaria ponerle a mi hilux 97 y lo otro el toyota prado trae motor 3rz 2.7 o no porque yo tengo una runner con ese motor 2.7 y no tira tanto :wink:

porting es agrandar y pulir los conductos de admisión, es para lograr mayor capacidad cúbica en los conductos, lo que permite que pase más aire, idealmente eso se hace cuando tienes una leva que permite una mayor entrada de aire al motor

Las coronas más cortas de fábrica para las hilux con bandeja si no me equivoco son 4.30:1, en USA venden 5.29, 4:88 y 4:56, también hay 5.72, pero se sabe que se rompen fácilmente. Si buscas en USA, las mejores son Precision Gear (para Toyota)

Debe ser por un problema de peso, la 4runner pesa más que el prado, y también por un cuento de coronas a lo mejor