silverado 1500
 

buenas , tengo serias dudas ojala me puedan ayudar ,
tengo una silverado 1500 año 98 4wd y la levante un poco mas de 2 pulgadas dandole a la barra de torsion al maximo , atras con soportes en los paquetes tmb 2 pulgadas , cambien neumaticos de 275/60r17 a 285/70r17 . A simple vista quedo bien se ve bien por donde la mires ,las ruedas no perdieron su alineacion pero..... kedo aspera la suspencion (era logico) pero no me aqueja eso , lo que me da miedo es romper algun componente de la transmision o algo ......

Re: silverado 1500
 

Hola Furia
Al exigir las barras de torsión al máximo, veo que tienes claro que la suspensión delantera queda más dura, si el levante es solamente por look, y andarás en caminos, el riesgo de romper las barras es bajo, pero si la vas a jeepear, el desempeño de la suspensión va a ser malísimo, va a tener cero recorrido (mas aun de lo poco que tienen con sistema de bandeja), y ahí si sufrirán las barras, con alto riesgo de romper, sobre todo con saltos.

Re: silverado 1500
 

gracias por responder .. si en realidad la levante por el echo que me consegui los neumaticos a buen precio y por estetica tmb ya que estava muy baja , mi miedo es no romper nada mientras compro o fabrico el kit de levante
POr lo que me dices , no le doy un uso tan aspero aunque transito a seguido en terrenos rurales no es tanto ... gracias nuevamente me quedo un poco mas tranky .